积水潭
积水潭站位于西城区东北部，北二环路与新街口外大街、新街口北大街交会处东侧。
今天的什刹海古称“积水潭”。《宸垣识略》记载：“禁城中外海，即古燕市积水潭也。”什刹海原为永定河故道所经之地，形成湖泊后被称为“积水潭”。元至元四年（1267年）以积水潭为中心兴建大都城，因“北人（蒙古人）凡水之积者，辄目为海”，俗称“海子”，又因在皇城之西，所以也称“西海子”。郭守敬开凿通惠河后，积水潭成为漕运终点，并建有码头，时有“积水潭港”之称。元朝时的积水潭包括现在的前海、后海、西海三湖，总水域比现在的三个湖还要大不少。元朝政府打造了8000多艘运河漕船，把江南的漕粮运到大都积水潭码头。
随着时间推移，积水潭逐渐内缩，并形成几个彼此相连的小湖，除沿用积水潭、海子的旧称外，也称“什刹海”。从明清开始，虽然积水潭失去了漕运功能，但由于临近钟鼓楼，附近仍是人口密集区，保持着前朝的繁华。
鼓楼大街
鼓楼大街站位于西城区东北部，旧鼓楼大街、旧鼓楼外大街与二环路交会处，可与8号线换乘。
该站因位于旧鼓楼大街北侧而得名，据史料记载，远在元朝时即有此街，至今已有700多年的历史。
鼓楼是北京中轴线上的标志性建筑，但现在的鼓楼，并不是最初建成的那座鼓楼。早先建成的那座鼓楼在今天旧鼓楼大街的北面，称“齐政楼”，始建于元至元九年（1272年），后毁于一场雷火。明永乐十八年（1420年）在齐政楼旧址的东面，即现在鼓楼所处的位置上重新修建了一座鼓楼。其坐北朝南，为重檐三滴水木结构楼阁建筑，通高46.7米，楼身坐落在4米高的砖砌城台之上，东西长约56米，南北宽约33米，台上四周围以宇墙。
东四十条
东四十条站位于东城区东北部，东四十条、工人体育场北路与东二环路交会处。
“东四”元代称“十字街”，明代于十字路口四面各建一座四柱三楼式木牌楼，因位居皇城之东，故称“东四牌楼”，简称“东四”。早已消失，“东四”作为地名沿用至今。从今东四北大街到东直门南大街一线路东，至今朝阳门北小街到东直门南小街一线路西，自南向北共排列着十四条东西走向的胡同。东四十条即由南向北排列的第十条胡同，并非“东面的第四十条胡同”。
北京称“条”的地名很多，“东四十条”是其中之一。所谓“条”，是指狭长的街巷，它是老北京小胡同的统称，可以说是北京本土的发明创造，在几百年的时间里，与街、巷、胡同共存，延续至今。
车公庄
车公庄站位于西城区北部，车公庄大街、平安里西大街与西二环路交会处，可与6号线换乘。
“车公庄”这一地名的来历，目前比较通行的说法是早年间附近曾有车轱辘庄，后谐音为车公庄，而对车轱辘庄的来历又有两种说法。
一说清朝时，京城西部城墙之外是一片乱坟岗子，出西直门往南再向西有一条土路，当时运输货物除了用骆驼，就是用木轮马车，每次走过之后，便留下很深的车轱辘印迹，日子久了，人们便把路边的村子叫成“车轱辘庄”，后来谐音为“车公庄”。
二说很久以前，此地生长着一种多年生草本植物，因叶片呈圆形而称“轱辘菜”，又因多长在路边，也叫“车前草”“车前子”“车叶菜”“车轱辘圆”，可以食用和入药，每到农历三月中旬便有人来此采摘。在此形成的村落称为“车轱辘庄子”，后来人们觉得这个名字叫起来有些拗口，被谐音为“车公庄”。
