△图源：富阳发布
杭黄高铁是中心城区至富阳、桐庐、建德、淳安等西部县市最为快捷的交通廊道，但现状因开车对数有限，铁路线路利用率存在较大富余。
拟利用既有杭黄高铁的富余运力增开市郊列车，提升杭州中心城区与西部县市的通勤化客运服务水平。
目前，杭州市发改委已对利用杭黄高铁开行市域列车的列车开行方案、运营补贴模式等开展了初步研究。
待8月初湖杭铁路及西站枢纽开通后，预计铁路部门在杭黄高铁的行车组织上将会有大幅调整，初步考虑届时杭州市发改委再向铁路部门提出加开市郊列车的需求，以降低洽谈对接难度。
并在后续，将根据市域列车开行实际，会同市级有关部门和沿线政府对运营补亏事宜细化研究并提交市领导决策。
市域（郊）铁路，又称为通勤铁路，主要是利用城际轨道交通开行“公交化”特点的城际铁路，其主要建设目标为构建大城市城际轨道交通通勤圈。
为中心城市、组团城市之间的日常通勤、通学、购物、休闲、娱乐等交流需要的短途城际旅客提供服务。
在杭黄高铁开行通勤列车后，不仅会班次加密，坐高铁如坐公交一样方便；还可能会有长期票的出现，进一步降低出行成本。
目前，富阳站—杭州东站时间为20分钟左右，而地铁到桂花西路站需用时90分钟。高铁列车具有明显的时间优势。
未来，市域列车搭配6号线延伸使用，富阳交通便捷度将进一步提高。
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