为什么菜单种类这么少？
许多研究证实，我们的味觉会因为飞行状态而改变。在飞机上升的过程中，飞机内的气压会发生变化，而这会导致我们三分之一的味蕾变得麻木。也就是说，盐尝起来也没那么咸了，糖尝起来也没那么甜了。具体来说，根据弗劳恩霍夫IBP建筑物理学研究所的研究报告指出，“在人类感知上，盐的浓度下降20%至30%，而糖的浓度则下降了15%至20%”。因此，航空公司得根据该味觉变化调整食物中所要用的调味品，而这会对菜单的选择产生影响，只有少数符合要求。所以，飞机餐的种类好像并不多。
柏林航空经济舱的飞机餐（图片来源：知乎）
但实际上，除了普通餐，飞机还有多达22款膳食可供乘客选择，前提是要预先向航空公司预订。这些餐单不是只有素食和穆斯林餐的选择，而是有5大类，包括宗教餐（穆斯林餐、犹太餐、印度餐、印度素食餐、严格印度素食餐）、病理餐（糖尿病饮食餐、低胆固醇／低脂肪餐、低热量餐、无麸质餐、低乳糖餐、流质餐、低盐餐）、儿童餐、素食餐和特别餐（如针对那些对花生等坚果类过敏的乘客制定的餐单）。
只要开口要，就可以多吃一份
很多人在飞机上明明没吃饱却不敢问空乘多要一份飞机餐。实际上，在飞机起飞前，负责人都会估算好所需要的食物总量，预留多余的份额，以供有需要的乘客食用。也就是说，在飞机票包括了飞机餐、乘客已经把第一份飞机餐吃完的情况下，乘客是可以再向空乘人员再要一份飞机餐或飞机餐中的某些食物的。
阿联酋航空经济舱的飞机餐（图片来源：知乎）
点一杯番茄汁吧
仅在汉莎航空公司，每年的番茄汁消耗量就已超过170万升。在加压的飞机舱内，番茄汁的味道更好。根据德国南部巴伐利亚州的弗劳恩霍夫物理研究所的研究表明，“在大气压力较低时，番茄汁的味道更加浓烈，而在普通情况下番茄汁喝起来有铁锈的味道”。很多在地面时从不喝番茄汁的乘客，在飞机上口渴的时候都会点番茄汁，因为在飞行过程中产生的低压使番茄汁味道更好、更新鲜甘甜。
一切都是提前预热过的
出于对食品安全的考量，所有食物是在冷冻的情况下被送至飞机的。这些已经做好的冷冻熟食上飞机后，将在低温状态下保存。在提供给乘客前，用烤箱加热（由于安全问题，飞机上禁用灶台）。
飞机餐不是在飞机上制作的
所有的飞机餐都不是在飞机上而是在机场的厨房里制作的。机场的厨房与任何餐厅一样，接受相同的卫生检查。制作好的飞机餐由卡车运至飞机货舱内。
Gate Gourmet是全球最大的航空餐饮和配送服务提供商，与Iberia，LAN，TAM，British Airways，Aerolineas Argentinas，Thai，Singapore Airlines，Etihad、Vueling等多家航空公司合作，夏季每天供应2.5万到3万份飞机餐。
而其他航空公司如阿联酋航空，则自给自足。阿联酋航空餐饮公司每天为400多个航班供应18万份飞机餐。（来源：广亚航服）
