公示的文件中还提到，未来还会进一步规划向南延伸的条件，目前不知道未来会延伸到哪里，个人猜测可能继续沿着浦东南路，之后汇入南北高架的浦东段。不过这种最起码都是2030年以后的事情了。
南北通道浦东段的施工难度同样不低，虽然浦东那边的道路宽度要好于浦西那边，但是由于涉及到差不多5公里多与19号线的共线段，并且陆家嘴地区存在着大量的高层建筑，同时还要下穿多条地铁线路与复兴东路隧道，施工难度也是超乎想象。
根据目前的公开的资料，南北通道目设立的匝道口不多，主要服务虹口北部和宝山那一片，有利于市区东北部地区通过逸仙路高架接南北通道进入陆家嘴地区和未来的北外滩商务区或者是快速穿过市中心一带去浦东其他地区。对于浦东那边的居民来说，这个南北通道其实帮助没有那么大，倒是与其共线的19号线对浦东南路沿线的居民会更有帮助。
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