9月11日，武汉地铁11号线东段二期部分车站已经开始装修，长江日报记者深入武昌站东广场站探访，“楚韵楚风”风格初现。
延续楚风楚韵风格
地铁11号线武昌站东广场站站厅装修效果图。记者李永刚 摄
11日上午9时许，记者从位于静安路一侧的车站出入口下去，车站较深。武汉地铁股份公司二级项目经理石径介绍，11号线武昌站东广场站位于静安路与北安街交叉口西侧，可与12号线换乘，是一座地下三层车站，埋深达25.1米。车站附近有梅苑小区、波光园、梅苑小学等，东侧靠近晒湖。
进入站厅，施工人员正在装修，虽然站厅效果还没完全出来，但站厅一角有一个样板区，装修后的墙面、地砖、立柱、吊顶效果，可以先睹为快。
“11号线武昌站东广场站将是一座特色站，它的装修风格延续了之前地铁武昌站‘楚韵楚风’风格，与国铁武昌火车站荆楚特色统一。”石径指着样板区的吊顶对记者说，这个设计提取了荆楚文化符号，延续7号线武昌火车站设计风格。
工艺精细到每个螺栓点位
9月11日，地铁11号线武昌站东广场站站厅一角，装修样板区已完成，为整个车站装修树立“标杆”。记者李永刚 摄
装修施工方深圳博大项目负责人李锐介绍，为了打造车站装修精品样板工程，他们参照家装和星级酒店装修工艺和精细化要求。“例如，小到一个插座底盒位置、一个螺栓点位，施工前均弹线标记通过验收后，方可施工，杜绝粗犷式施工。”
“从人员、材料、设备、工艺全方位控制，管理人员从项目经理到资料员、施工员，全部有5年以上地铁装修施工经验，劳务工人至少参与3条以上地铁线路装修。”李锐介绍，地铁装修施工最难的不是技术，而是协调，为了保证质量，他们要求“前一道不验收，后一道不施工”。
记者注意到，11号线车站墙面采用了浅灰色铝板，每一块“顶天立地”，显得站厅格外庄重大气。“‘顶天立地’的效果，是瓷砖和石材无法实现的，定制铝板可以实现这种效果。”李锐说，目前已在11号线和19号线车站装修中采用。
在样板区，每一项装修工艺都“解剖式”呈现。以地面铺砖为例，每一层的材料、每一道工序都肉眼可见，瑕疵无法掩盖。
石径介绍，车站装修坚决执行“样板引路、首件验收”原则，样板验收合格后，才可以大面积展开施工。
加强两大交通枢纽联系
9月11日，地铁11号线东段二期丁字桥站至马房山站右线隧道顺利贯通，施工人员正在进行盾构机接收的准备工作。记者李永刚 摄
武汉地铁11号线东段二期工程起自11号线东段一期武汉东站，终点为武昌火车站。线路全长12.489公里，共设7座地下站，分别为关山大道站、光谷广场站、武汉体育学院站、虎泉站、马房山站、丁字桥站、武昌站东广场站。
7座车站有5座换乘站，包括武昌站东广场站（与12号线换乘）、马房山站（与8号线换乘）、虎泉站（与2号线换乘）、光谷广场站（与2号线、远期规划9号线换乘）、关山大道站（与有轨电车T1线换乘）。
武汉地铁股份公司一级项目经理胡友军介绍，全线7座车站，目前4座主体结构完工，武昌站东广场站、虎泉站等车站率先开始装修，还有3座车站正在进行主体结构施工。全线有12个单线区间，其中丁字桥站至马房山站右线等4个单线区间贯通，还有4个正在掘进。
11号线东段二期建成后，将进一步加强武昌火车站与武汉东站两大交通枢纽之间的交通联系，增加武珞路、珞喻路与雄楚大道“两大交通走廊”之间大运量轨道客运通道，为沿线高密度客流出行提供快速便捷服务。
（长江日报记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华）
【编辑：赵可】
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