淮南东
淮南东站（Huainandong Railway Station），位于中国安徽省淮南市大通区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖，也是合蚌高速铁路上的一个客运站，站房面积为9982平方米 ，站台规模为2台4线。设计高峰小时客运量1080人次，设计旅客最高聚集人数1500人 ，于2012年10月16日随合蚌高速铁路的开通而投入运营。
淮南东站站台
淮南东站站房主体造型采用汉文化风格，以天下第一关——山海关的造型为建筑基础。同时，站前广场与站房融为一体，亦采用汉文化风格，充分展现了淮南悠久的历史文化。
淮南东站站前广场左右两侧安装有10根景观柱，每根景观柱都有碗口粗，高达5米左右，这些景观柱除了美观也有给地下广场起到通风的作用 ，站前广场的左右两侧安装有淮南城市形象宣传牌，西侧布局有人工湖、花坛、苗木等水体景观，东侧安装有7米高的“鼎秀淮南”楚大鼎，以此宣传淮南市区的形象文化 。
蚌埠南站
蚌埠南站（Bengbunan Railway Station），是中国安徽省蚌埠市境内的铁路车站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖，也是京沪高速铁路和合蚌高速铁路交汇的枢纽站，建于2009年，于2011年6月随京沪高速铁路的开通而正式投入运营 ，建筑面积为20000平方米，站台规模为5台11线。
蚌埠南站建筑风格渲染了水的特性；外装修全部采用玻璃幕墙，晶莹通透，清新明亮，在阳光下闪烁着点点微光，体现了车站“柔”的特性。蚌埠南站也有“刚”的一面；站房的屋盖是个灰白色的矩形体，稳重端庄；雨棚的棚面支撑体系采用连续的“V”形钢构架相连接，形成多个左右拉长的“W”形，让人感觉到一种锋芒和锐气。
蚌埠南站是京沪高速铁路与京福高速铁路、合蚌高速铁路的联结点，是安徽省规模较大，辐射面广的高铁枢纽，也是未来全国重要的高速铁路交通枢纽之一。
