我国高铁是走向世界的一张响亮名牌，中国高铁从里程数、覆盖范围、时速等等领域，已经成为了毋庸置疑的世界第一。
但是，大家都知道世界高铁第一是中国，那世界第二是哪个国家呢？大多数人以为第二可能是美国、日本之类的强国，殊不知，仅次于我们的是欧洲中存在感不算强的——西班牙。
说起西班牙的高铁崛起史，那更是从无名小卒，到一步步将美、日等国踩在脚下发展起来的，也算得上是很传奇了。
二战前，轨道运输是位于世界前列的。二战后即是一个大转折，二战后汽车和民航客机慢慢发展起来，与火车相比，汽车能实现“家门口到家门口”，非常地方便，速度也不输以前的老实火车，飞机速度更不用说了，火车处于劣势地位，慢慢就淘汰了，于是欧美国家陆续开始拆除他们的轨道。
火车这一“没落”就是几十年，直到1964年日本东京奥运会召开前，世界上第一条高速铁路——东京到大阪间的东海道新干线投入运营，这震惊了不少欧美国家，有不少人都非常想体验一下。
那些欧美国家心里说不定想着，我们要是不拆除铁轨，随着科技的发展，对火车进行改造，说不定这世界第一条高铁的噱头就是他们的了。后悔可来不及，这确实激起了欧美国家重振铁路运输的心。
当然初露头角的并非我们今天要说的西班牙，意大利1966年的时候首先提出铁路修建计划，筹备了4年之久，1970年才开始动工罗马至佛罗伦萨的高铁，技术脱轨了那么多年，效率低到不行，一条铁路竟然修了22年。
