主持人提问：首先我们想了解一下，呼和浩特市城市轨道交通控制中心何时建成，何时投入使用，未来在地铁运行的过程当中它将起到什么样的作用？
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司副总经理，地铁一号线建设管理有限公司副总经理，地铁二号线建设管理有限公司副总经理麻永华：
呼和浩特市城市轨道交通控制中心总建筑面积七万多平方米，总高度11层，主体结构已经全部完成，作用为运营管理、综合监控等。12月工程预计全部完成。
居民代表：在新闻上看到呼和浩特地铁1号线已经在2018年底实现了全线洞通，请问目前呼和浩特地铁1号线的建设情况进展到了哪一步，2019年的施工计划是什么？
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司副总经理，地铁一号线建设管理有限公司副总经理，地铁二号线建设管理有限公司副总经理麻永华：
一号线一期工程已于2018年11月26日实现地下段贯通，16座地下站正在全面进行装饰装修及常规设备安装工程施工，轨道工程13个区间实现单线短轨通，其中6个区间已实现双线短轨通，完成铺轨总量的45%; 系统安装工程全面进场;控制中心、三间房车辆段主体结构全部完成;西龙王庙、呼和浩特东主变电所主体结构完成，呼和浩特东主变电所外电管廊主体结构完成;东端高架段、停车场建设全面推进;首列车已下线，预计4月份首列车可到呼和浩特市。
居民代表：地铁2号线帅家营站目前建设的进度较快，请问2号线目前的整体建设进度如何？
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司工程管理部经理孙志凡：
2号线全线共23座地下车站，除诺和木勒站、大学西街站、中山路站及呼和浩特站4个重点站正在施工外其余均已封顶，主体结构累计完成9.4%，附属工程正在施工。 帅家营站常规设备和系统设备目前都已经进场开始施工，公共区管线布置已完成50%,设备区管线布置已完成20%，下一步即将开始进行设备安装，预计10月底整座车站站后安装全部完成,11月底装修基本完成。
居民代表：地铁1号线先通车，2号线后通车，换乘站是如何进行建设的？
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司副总经理，地铁一号线建设管理有限公司副总经理，地铁二号线建设管理有限公司副总经理麻永华：
地铁1、2号线的换乘站为新华广场站，南北方向布置,地下一层设有换乘大厅,地铁1号线为地下二层，地铁2号线为地下三层，艺术学院站、呼和浩特东站、诺和木勒站同步建设，与3、4号线换乘节点已同步实施，预留了换乘条件。
居民代表：呼和浩特地铁内部的设计风格将是什么样，能否突出地方的蒙元文化特色？
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司副总经理，地铁一号线建设管理有限公司副总经理，地铁二号线建设管理有限公司副总经理麻永华：
地铁空间作为呼和浩特整体城市空间的一个组成部分，也是呼和浩特城市文化的载体，因此地下空间与地上空间形成有机的联系，地下空间文化与地上空间文化形成有机的互动，进一步表达出呼和浩特本身的历史文化气质。呼和浩特地铁车站整体设计中提取了蓝天、白云，碧水、青山的地域色彩，体现天人合一草原民族的精神世界，天花造型以编制的民族元素展现出内蒙古多民族团结奋斗的精神。重要站点如:乌兰夫纪念馆站提取五星红旗与火炬的元素，弘扬红色文化与精神;新华广场站提取草原民族金色大帐的元素，将军衙署站设计用传统中式建筑语言回应地面文物性古老建筑-清代“将军衙署”;乌兰恰特站提取内蒙古民族纹样与具有代表的马头琴为造型元素;呼和浩特东站设计采用条带与火车轨道交织的形态有机的结合，充分体现本站高效快速的交通空间特点。
