同样，调整的间隙可以又我们自己决定。但依旧拧大勿小。间隙调整过小，就会造成减振效果的下降，从而造成颠簸时异响。
车门间隙调整要相对复杂些
由于车门属于左右开闭的行驶，也就没有了向前后盖的那种胶垫。主要的调整位置就是车门锁柱。使用对应的扳手将锁柱固定螺栓拧松后，可以对锁柱进行上下左右的微量移动。在调整之前，我建议使用记号笔左一下原始位置的记号。因为锁柱的位置一旦调整偏差，会影响车门的开闭。所以一旦找不到合适的位置，我们还可以调整回原始状态。
锁柱在设计的时候都会留有一定的调整间隙，但是比较微量。对于没有事故的车辆轻微调整是没有问题的。但对于较大间隙和角度的调整是无效的。
调整的过程中，我们遵循着边调整边试验的方式，来找到最为合适的位置。当我们调整后，车门关闭出现卡滞、阻挡感等问题，就说明你的锁柱的调整间隙和车门锁的相对位置不平行。
