南航、东航、国航，统称为我国的“三大航”。毫无疑问，从地位和实力的角度出发，三大航司在我国国内众多的航司中“脱颖而出”。那么，在国外的航空公司中呢？国外航司如何评价我国的“三大航”呢？在前面的文章中，笔者分析了外媒眼中的南航，今天，笔者和各位读者分享下，外媒眼中的东航。
据悉，中国东方航空公司是当今全球航空公司中最重要的中国航空公司之一，其总部位于上海，同时在全国各地设有枢纽和运营基地，拥有多元化的机队，服务于多个目的地。此外，东航旗下还有多家子公司。
中国东方航空最大的喷气式飞机是其波音777-300ER
从东航的历史中可以看出，东航成立于34年前，即1988年6月。在其运营的第一个十年中，它通过在国际层面进行收购和发行股票而迅速发展。21世纪后，东航通过并购和建立附属航空公司的形式继续保持繁荣发展。截至目前，东航的机队规模已超过600架。
一、东航的由来1988年，对中国民用航空来说是重要一年。在这一年，我国民航拆分为六家航空公司，每家航空公司都服务于特定地区。从航空公司名称中不难看出，东航服务于我国东部地区，主基地在上海。
成立九年后，总部在上海的东航进行了首次收购。它接管了拥有10年历史的太原航空公司中国通用航空，此时它也开始发行国际股票。
该航空公司于1997年收购了中国通用航空
二、21世纪东航保持繁荣发展进入21世纪，东航继续呈现强劲的增长势头。它在1990年代与中国远洋运输公司(COSCO)联合成立了中国货运航空公司，从而进入了航空货运市场。
在客运方面，东航在2002/03年期间经历了显著的扩张。这是该航空公司将中国云南航空公司和中国西北航空公司合并到其运营中的时候。这些运营商中的后者是1988年上述CAAC航空公司解体后最初组建的六家航空公司之一。
2000年代末，东航进一步扩张。它于2009年首次收购上海航空公司。这家航空公司继续以自己的品牌命名，尽管是中国东方航空公司的子公司。2010年收购的低成本中国联合航空公司也是如此。
中国东方航空运营着空中客车A330系列的两种变体
三、东航最近的发展近年来，中国制造的商用飞机在东航发挥着越来越重要的作用。例如，来自ch-aviation.com的数据显示，该航空公司已开始收到中商飞ARJ21-700的样机，该机型拟安排东航另一家子公司：一二三（OTT）航空公司飞行。值得一提的是，一二三航空公司还将成为中商飞即将推出的C919双发飞机的首发客户。
2021年7月，东航还接收了首架中国制造的空客A350-900。这是该航空公司与欧洲建立联系的主要机型之一。此外，东航拥有法航荷航集团约10%的股份。鉴于东航、法航和荷航都是天合联盟的成员，这种伙伴关系是有意义的。
各位读者如何看待东航的历史？您满意东航的服务吗，比如伙食？欢迎留言评论！
