为什么客机能飞得那么高，而直升机却只能在低空徘徊呢？
客机飞行原理除掉发动机功率问题，客机在爬升过程中，空气流经机翼前缘会被分为上下两股气流，由于客机机翼上表面被设计得较为突出、下表面则较为平坦，经过上下部的两股气流流速不同，压强就会产生差异，如此一来产生的压力差成为了支持客机向上爬升的动力，越往上空气相对速度就越快，升力就越大，飞机自然就能飞至高空。
直升机的起飞基本依靠旋翼排开空气，利用其反作用力维持浮空状态，这需要一定的空气密度要求，通常只有中低空才满足这一条件，高空的空气太过稀薄，密度不够大，直升机是没法保持飞行的。
为什么民航客机要升至万米高空才会开始正常飞行呢？这其中的原因还是很好理解的。
1.高空飞行更省油这不免让人深感疑惑，能够在高空飞行的战斗机发动机功率一般都很大，所需的油耗同比也会提升，飞得越高应该越不省油啊？这种想法太过表面，省不省油不止跟飞机发动机有关，还和空气阻力有很大联系。
地球的大气层从里到外被分成了对流层、平流层、中间层、增温层以及外气层，1万米以上的高度正好是位于平流层中，相对于其他几个层级，平流层的空气阻力小、空气流动速度慢，很难受到各种复杂天气情况影响，飞机能够平稳飞行，油耗量自然就少。
