外业测绘人员在农田区测量
据阿阿铁路总设计师
马世杰介绍
阿阿铁路在方案研究中
始终贯彻绿色协调发展理念
绕避了阿克苏多浪保护区及
多浪水库水源地等环境敏感点
农田区水利灌溉设施纵横交错
乡村道路四通八达、滴灌管线密布
勘察设计人员加强现场踏勘调查
不断优化设计方案
在线路走向上沿大型灌渠
道路合理布线
尽量减少了全线桥涵工点设置
有效降低了线路高度
减少了征地及土方工程规模
阿阿铁路最后一组钢轨铺设结束（图：新疆铁路）
阿阿铁路平面示意图，放弃了途经五团方案，最终选择了萨特玛接轨方案（图：新疆铁道勘察设计院)
此外
线路局部穿越
塔克拉玛干沙漠北缘风沙区
针对不同的风沙类型及危害
设置了工程防沙和植物防沙
相结合的防护体系
既确保了铁路运输的安全
又改善了沿线环境条件
