△陈勇 马永红 摄
渝利铁路韩家沱长江大桥
位于重庆市涪陵区，主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥结构。2013年12月28日，随渝利铁路开通而投入运营。
全长1137.49米，主跨432米。是当时世界最大跨度的双线铁路斜拉桥。
△陈勇 马永红 摄
宜万铁路万州长江大桥
位于重庆市万州区城区边缘，主桥为三跨单拱连续钢桁梁结构。随宜万铁路全线通车而投入运营。
全长1106.3米，主跨360米，建成时是最大跨度的重载铁路连续钢桁系杆拱桥。
△陈勇 马永红 摄
宜万铁路宜昌长江大桥
位于宜昌市宜昌港烟收坝水域，主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构。
全长2446.82米，其连续刚构部分跨径为2×275米，是当时我国跨度最大的连续刚构柔性拱铁路桥。
△陈勇 马永红 摄
焦柳铁路枝城长江大桥
位于宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇青龙山村，是新中国跨越长江天堑的第四座大桥，连通焦枝和枝柳铁路。
1969年10月开工，1971年9月竣工。全长1742.3米，是我国首座采用斜拉桥单层吊索架悬臂拼装工法架设的公铁两用桥。
