2015年第13号台风“苏迪罗”（黑色圈标明的台风记号）接近我国沿海时的引导气流图。红色圈即副热带高压，位于其中心西南侧的东南风（白色箭头），让苏迪罗向西北方向移动，最终登陆台湾福建。
年复一年，副热带高压随季节变化有着明显的移动，在春夏季追随阳光北去，又在秋冬季避寒风而南归。因而台风大体上也遵循这样的规律——冬春季路径偏南，可能影响菲律宾越南等地；而夏秋季偏北，多影响中日韩等地。
除了副热带高压，还有影响台风路径的其它因素，其中一个比较特别的是两个台风同时存在且距离较近时的互旋效应——这一现象由日本的藤原博士首先发现，也被称作藤原效应。此时两个台风将绕着它们的质量中心发生逆时针移动，规模较小的台风受影响更大。
2000年第14号台风“桑美”（图中右侧）和第15号台风“宝霞”（图中左侧）发生的藤原效应实例。折线即对应二者的路径。
此外，当一个区域的环流与天气系统剧烈变化时，台风也会出现路径急剧变化，或是出现很多少见的路径。
台风登陆时，哪里降雨最强？
以常规的台风结构来看，在台风眼外侧越靠近台风中心，风雨会越强。但在此基础上，降雨还会受其它因素影响。
首先是台风的“危险半圆”。危险半圆位于台风行进方向的右侧半圆，风速通常强于左侧。
2018年9月15日晚，台风“山竹”危险半圆示意图
图片来自：中国气象爱好者
危险半圆的出现有两个原因。最主要原因在于，我们实际感受到的风，是台风自身造成的风（由强烈气压梯度所致）和台风移动速度叠加的结果。
在行进方向右侧，台风自身的风向与移动速度方向基本相同，因而叠加效果导致实际的风速更大；而在行进方向左侧则，两个方向异向，这样的叠加会导致实际风速偏弱。
