偏航驱动器
在风力发电中，叶轮应该总是处在对风状态，以便于风轮最大程度的吸收风能。偏航驱动就起转动机舱使叶轮对风的作用。
偏航轴承
承载机组中主要部件的重量，并传递气动推力到塔架，轴承中含有齿圈，偏航驱动机构中的小齿轮与之啮合，偏航时驱动轴承旋转从而转动机舱。
偏航编码器
主要作用是在风机偏航过程中记录风机旋转角度。
偏航制动器
偏航刹车，用于偏航对风后固定机舱位置。
此外，
偏航实现其功能，必须采集到风向与风速，风向标与风速仪就是实现这个功能的。
了解了各部件作用
再来看看偏航对风过程
1.当外界环境风向变化时，机舱顶部的风向标会把风向的变化情况传递给控制柜；
2.控制柜经过分析，如果风向标采集的风向数据达到了偏航的边界条件，便向偏航驱动器发出动作指令；
3.偏航驱动将转矩传递给偏航轴承，通过偏航轴承内外圈的相对转动最终实现机舱的转动；
4.偏航时，偏航编码器也会随之转动，记录旋转角度，达到对风角度时停止偏航，偏航制动器制动。
