潍柴发动机调气门最简单了。
一：逐缸调法：一缸对应六缸，二缸对应五缸，三缸对应四缸。例如六缸进气点头调一缸，一缸进气点头调六缸。（排气摇臂基本升起到顶点，进气摇臂下降的一瞬间）
二：俩遍调法：1.2.3.6.7.10/1.2.4.5.8.9（2气门/缸）！或许记忆这个数字不容易。那么教你个简单的！
飞轮转至0T：
1：一缸进排→二缸进→三缸排→四缸进→五缸排（此时二缸排气打开）
2：六缸进排→五缸进→四缸排→三缸进→二缸排（此时五缸排气打开）
再说简单一点，不管怎么调，第一个缸肯定进排都调，所以记住进排进排进排就可以了。是不是突然感觉太他娘的简单了！
至于调整间隙：进排都调40。不是最标准的，但是肯定没问题
调气门间隔里程：2气门5万公里调一次，4气门10万公里调一次（天然气车）
各位有什么不同的想法可以一起研究讨论，欢迎大家评论。
