卡友们有没有注意到，经常有人会问：
“为什么我车的SCR系统那么容易堵啊？”
“我已经用了高品质尿素，怎么还是会堵上？”
“清理尿素箱的时候会发现，里面还有黄黄的物质，这是怎么回事？”
其实这些问题，很多都是长期不正确的加注习惯导致的！
很多师傅加注车用尿素步骤是：打开尿素箱——加注尿素——盖上盖子。看似问题不大，但是这些问题您有考虑过吗：
1.你是否将尿素箱加注口周边的污物清理干净了
2.拆铝箔时，手上是否带有杂质和油污呢
3.延长加注管是否干净呢，是否反复的使用呢
这些是大家很容易忽略的地方，但是却很容易将杂质带入尿素箱，不仅污染里面的尿素溶液，杂质积累后还会将滤网、滤芯堵死，再严重的还会造成喷嘴，尿素泵管路等部位堵塞。
下面这份正确的车用尿素加装指南，一定要收好！
一、保持场地干净
确保车辆停在干净的场地，不可在漫天灰尘的地方或者下雨的时候作业。
二、保持工具干净
加注尿素前，需要戴上干净手套或清洗掉手上油污。打开桶装尿素后，清理掉铝箔封口残留的纸垫片和其他杂质，旋上干净的尿素加注管（洁智星每箱尿素标配一支新加注管，保证每次加注都是干净无污染）。
三、检查清理
将尿素箱加注口周围清理干净，打开尿素箱加注口，检查并清理干净加注口及尿素箱盖子上的杂质，将尿素箱盖口朝上摆放，避免杂质污染尿素盖。
四、检查尿素盖
尿素加注完毕后，要检查尿素盖是否被污染，如果有被杂质污染，要先用尿素进行清洗，然后再将尿素盖拧紧。
相信看到这，卡友们就应该清楚：规范操作、避免污染才是保证SCR系统可持续高效运转的秘诀！
此外，洁智星还请教了专业人士，为广大卡友们整理了一份加装尿素、行车期间的小要点，以便大家更好地保养自己爱车的后处理系统，做到行车有劲以养代修。
1.定期检查尿素溶液液位，做到及时补加。最好随车携带足量桶装尿素，避免自带分装小桶。
2.车用尿素溶液具有弱碱性，对部分金属具有一定腐蚀性，应避免车接触金属（不锈钢除外），这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物以及金属离子。
3.勿用其他塑料桶分装尿素溶液，尤其是使用吨箱包装规格的客户，想外出携带，建议补充一些桶装规格产品。尿素桶是专用的包装材料，而其他带有颜色的塑料包装桶，在生产时会加入一些填充剂，会有一些杂质在储存尿素时析出，导致尿素中金属离子含量超标。
4.车用尿素溶液在运输和存储过程中，应避免阳光直射和高温。
5.运输和储存温度为-5℃-25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会结冰，加注尿素溶液时，用低于30℃温水缓慢化开即可，不影响车用尿素溶液正常使用。
6.发动机熄火至少30~60秒左右（因车而异）不要关闭车辆总电源，SCR系统将会排出管道内残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。
当然对于卡友们来说，要想保障后处理系统通畅不堵塞，最重要的一定是要选用大品牌的优质车用尿素，使用劣质尿素伤车更费钱！
目前市面上的大量普通车用尿素产品，抛开同质化问题，产品虽然满足基础减排要求，但也仅能做到延缓结晶的层面，无法从根本上“去除结晶”。因而这些普通车用尿素并不能完全满足卡友们的需求。
洁智星新一代功能型车用尿素溶液打破了原有技术路线，研发出 SMC自融晶清洗技术，可完成在线微反应融晶清洗及剥离清洗的双重清洗机制，实现微观状态下清除结晶的功能，并能让SCR系统持续保持清洁，解决尿素结晶难题，在符合GB29518-2013标准的条件下， 从普通车用尿素升级成第二代“功能型”车用尿素。
功能型车用尿素可让卡车实现“有结晶去结晶，无结晶保持干净”。减少维保频率，减少维保费用支出，并降低因尿素结晶堵塞而升高的油耗，降低运营成本。
结晶去除了，卡车后处理系统就能还原健康好状态，一方面能够延长后处理的维保周期，还能大大降低故障率，这出勤率自然也能得到保障了，真正做到耐烧降油耗，省钱还省心！
