前面阿超分享了关于矶钓竿、纺车轮的一些个人看法，今天我们聊聊鱼线。特别是很多刚开始海钓的朋友，面对琳琅满目的鱼线产品时，不知道如何选择。
不管是海钓还是淡水路亚深水船钓等钓法，离不开这三类线：尼龙线、碳线、PE线。
矶钓全浮水线
尼龙线是树脂等材料加工制成的，尼龙线的优点是：透明、耐磨、柔软，有弹性，淡水用得最多，矶钓中用到的半浮水、全浮水矶钓线也是尼龙线的一种，只是矶钓线经过特殊工艺处理，使尼龙线的密度接近或者略低于水，这才使线能悬浮或者全浮于水。
由于矶钓面对复杂的海底状况，需要随时控线，所以浮水更适合。一般普通鱼排、船矶钓用半浮水线即可，作钓环境复杂需要时时控线或者要用到全游动钓法时，可以使用全浮水线。
一款尼龙线的好坏，有一些常见的辨别方法：
1、在不涨号的情况下，拉力值达到平均强度。（并不是说不涨号就是好线，要结合看线径和拉力值）
2、线柔顺，不容易打卷（这个直接影响作钓的效率，线柔顺不打卷，影响钓组入水）。
3、线在高强度使用后，线长度能基本保持不变，能回伸。有些线在高强度作钓起鱼后，线被拉长后就回缩不了，这在潮水变化的海水中，会影响调试的钓棚深度，线的拉力值也会下降。尼龙线正因为有这些优点，所以一般常用作淡水、海水矶钓中做主线。
他也有一些缺点：
1、尼龙线容易受紫外线影响老化，所以缠了线的纺车轮平时最好放包里或者遮光的地方。
2、切水速度一般，尼龙线的比重接近水，所以入水速度一般。
3、强度使用后容易疲劳，打卷后不易恢复。一般打卷后，快速用力捋下，能捋直，但是如果卷曲时间过长，一般无法捋直，所以使用时间长以后，一般要定期清理一下前段起毛或者卷曲的部分。
如何选择合适的矶钓线呢？
这需要根据几个方面来选择：
1、作钓对象鱼的大小，例如近海矶钓一般以鲷科鱼为主，鲷科鱼重量很少超过3、4kg，拉力值6kg左右的3号矶钓线就足够应付。
2、根据纺车轮的大小来选择，一般2500线杯容量的纺车轮，2号尼龙线可以装满150米，3号只能装满120米，如果上4号线时，则只能装100米了。阿超近海矶钓用得最多的就是2.5号与3号，2.5号一般配1.5或者1.75的子线钓2kg左右的鲷科鱼时足够应付。3号线则可以上到2号子线，甚至能临时应付2kg左右的红油。4号线用到相对较少，一般专门针对2kg甚至以上的红油时，可能用到这么粗，相应的子线也用到3号或者3.5号甚至以上，鱼再大时，如果不想挂底时断主线，只能考虑用PE做主线了。
矶钓线品质较好的，以日系为主，例如varivas巴里巴斯（需要注意该品牌的中文名不是瓦里瓦斯，瓦里瓦斯是国内某公司注册），老牌的sunline，Kasakura卡萨酷拉等。
碳线是指尼龙线的外层经过碳氟处理的一种线，这种线一般用做矶钓子线，他跟尼龙线相比，比重更大，切水更快，弹性稍弱，所以传递鱼迅更灵敏。拉力跟尼龙线相当，更耐磨。判断碳线品质除了拉力测试外，还有两个方法可以参考：1、燃烧后的灰烬是否是黑色，加入碳氟处理的碳线，燃烧后会留下黑色的粉末。2、卷曲后用力拉伸，线能否恢复挺直。
碳线推荐的品牌有：西格、YGK，另外varivas巴里巴斯和Toray东丽的也不错。工艺发展到现在，碳线之间的拉力、耐磨等因素相差其实很小，除非竞技型选手，一般钓者很难感受差异。阿超也试用过浙江东阳产的碳素线，各方面素质不相上下。
PE线又称编织线，它一般用多股化纤编织浸泡胶制成。PE线常用在路亚、远投、深海船钓等地方，最主要的特点是拉力大不容易拉伸，一般要比相同线径尼龙线大2倍以上。缺点是不如尼龙和碳线耐磨。PE线较少用于矶钓的原因还有他的比重略低于水，入水比较慢，容易缠绕竿稍打结较难解开。
PE线推荐的品牌有YGK、Toray东丽、梭飞士等，这块阿超没有深入了解过，不做过多评价。
关于鱼线的保养，作钓后最好将线杯拆下泡清水10多分钟（不要浸泡整个鱼轮），稀释掉线上的盐份，不出钓时，装线杯的轮子最好放到包里，避免光照加速线的老化。这样处理一卷线用一两年问题不大。
目前钓具方面的产品现状是，国内不缺市场、企业和相关产业链，但是消费者被历史国产的低质产品所累，还没有形成自己认可的国产品牌认知。相信只要企业认真做好产品，国产品牌一定会迎来大放光彩的一天。
