而且它的轮胎花纹很深，更深的花纹意味着有更多的材料去应对磨损。
你的底子越厚，越不容易磨穿。
固特异还在轮胎中加入硅胶，这种物质的化学性质是十分稳定的，使用这种物质就能使得轮胎比普通的轮胎更加硬，更加耐磨。
不仅如此，固特异的运动性能也还算不错，过弯抓地力十分优秀，是F1的常客。
1998年，固特异创造F1赛事368次冠军纪录，仍是位居第二的轮胎品牌获胜次数的三倍犹多。
而且固特异也和倍耐力一样喜欢用侧面支撑更好的非对称花纹。这让固特异的操控也堪称上乘。加上本身拥有的耐高温性和耐磨性，成为了超跑们的最爱。
但甘蔗没法两头甜，有利就会有弊。
固特异的胎噪很大，这是因为固特异轮胎接触地面部分被挤压，从而花纹沟部的容积缩小。而当胎面离开地面时沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进噪声也就产生了，另外抓地力较大的轮胎，一般噪声也会大一些，比如倍耐力。
可以说，除了特有的耐磨属性，固特异地抓得仅次于倍耐力，而噪声和倍耐力相当。
而且油耗相对来说比较高，还有一点就是价格较贵。
