按照50次/min来算的话，也就是大概一年要刮30万次。
按照前面说的那个标准规定，一副雨刮的使用寿命差不多是5年，雨刮胶条的使用寿命也应该能够超过1年半。
实际来看，雨刮的更换周期是多久但是实际来看，大多数雨刮是用不了那么久的。
就好像：手机的按键号称是“能按几百万次”，有可能还是过了1、2年，就是该坏还是坏。
- 实际更换周期
一般来说，雨刮的更换周期是在1年左右，如果说只换雨刮胶条的话，可能半年就要换1次了。
而且很多车子保养手册上也是规定的，要求定期检查雨刮片的。
比如说：别克英朗的保养手册，规定的就是6个月或者1万km检查；大众速腾的保养手册，规定是1年或者15000km检查。
这几个节点跟更换周期大致上也是对得上的。
- 为什么没有规定的寿命长
雨刮“折寿”，通常是有这么几个原因。
第1个叫什么？干刮，干刮对雨刮胶条的磨损是比较大的。
张立军、王小博发表在《2009中国汽车工程学会年会论文集》上面的论文，《汽车刮水器摩擦特性试验分析》，里面是做过实验的。
干燥工况下，雨刮工作时最大摩擦力接近20N；而雨水工况下，雨刮工作最大摩擦力是不到14N的。
你看，也快相差了一半了。
如果说是西北地区，车子经常处于灰尘比较大的环境，这个时候再干刮，就好像把雨刮胶条放在粗砂纸上，「嗞咂嗞咂」在那边磨了，磨损就更大了。
第2个是暴晒，暴晒会导致雨刮胶条老化发硬，性能下降。
苏玉来、赵向明等人发表在《山东工业技术》上面的论文，分享给你，《汽车电动雨刮常见故障检修方法》，里面有讲到。
太阳照射对雨刮片的老化影响非常大，高温会损坏雨刮片的橡胶材质，长期下去会对材质造成很大的破坏，造成变形，或者说是失去弹性。
