不知道大家有没有想过，有一天兰州到任何周边城市只需要1小时，榆中人可以在家门口坐飞机？这些“想象”的答案是肯定的。
最近，《甘肃省十四五规划和二〇三五年远景目标纲要》正式发布，其中提到了“构建现代综合交通运输格局”的重要方向。文件指出：到2025年，要初步实现省内主要城市3小时到达全国主要城市，与相邻省际中心城市2小时直达，建成兰州都市圈1小时通勤网络。
都市圈、城市群，是这几年热度较高的城市战略名词。交通是都市圈的建设基础，高铁和航空就是联动和贯通各个城市的基础条件。所以接下来，建成兰州都市圈1小时通勤网络也有两个要点，一是建设快捷高效铁路网；二是完善航空服务网络布局。
目前，包兰线、宝兰线、兰新线、兰青线、兰渝线等铁路线，已基本形成了兰州的西部铁路枢纽地位。由此辐射到的城市，也涵盖了甘、青、宁、藏、疆、陕、川等省的节点城市。另外，中兰、银西、兰合、西成等铁路，也在形成兰州辐射周边全域的快速客运网。
兰州部分高铁线 来源©高铁网
如今，兰州至张掖三四线等铁路的建设工作，也在如火如荼地展开，贯穿兰州的铁路网的铺设，已经逐渐进入白热化阶段。在此基础上，高铁站点的建设也在同步进入火热的轨道。
2019年，兰州市发布的《关于促进兰州市高铁经济发展的实施意见》中，就提到过建设“一核三圈”高铁经济的说法。其中“一核三圈”是指以大兰州枢纽核心（兰州西站）为基础，辐射带动兰州中心城区、兰州新区、榆中生态创新城。
不管是高铁经济建设，还是实现1小时通勤网络布局，兰州境内的高铁站都是核心建设内容。
目前，兰州已有的高铁站有兰州西站、榆中站、兰州新区南站（在建），城际高铁站有兰州站、陈官营站、福利区站、西固站、兰州新区站、兰州中川机场站等。由内向外的兰州高铁站点，伴随着未来五年着力完善的铁路网，势必会把兰州推到新的战略高地。
另外，空港建设是保障“实现省内主要城市3小时到达全国主要城市”的重点，这也是省十四五规划中的重点内容。目前，兰州正在着力推进中川国际机场三期扩建工程以及夏官营军民合用机场的规划落地。
根据资料，兰州中川国际机场三期将新增永久用地约1.7万亩，新建2条长4000米、宽45米的跑道和40万㎡的T3航站楼，让中川国际机场的运载力、辐射范围和影响力都达到国内领先的水平。
中川国际机场三期扩建工程，作为这几年的省列重点项目，已经开始动工建设，即将以全新的面貌呈现在我们面前。夏官营军民合用机场虽然是伴随着榆中生态创新城的规划才爆发出更大的热度，但关于其规划却可以追溯到很早之前，其战略性也很比我们看到的更加明显。
夏官营军民机场建成后，将作为国内干线机场，成为兰州航空运输系统的网络节点，和中西部地区对外交流的窗口。对兰西城市群的建设以及兰州“一带一路”枢纽地位的提升，有着显著的加成。
2030年兰州城市规划愿景中也提到：夏官营机场将同兰州中川国际机场一起，作为西北地区干线机场、国内中型枢纽机场和欧亚航路备降机场。
省十四五规划纲要里提到的关于空港建设的要点，除了包含中川国际机场、夏官营军民合用机场外，还包含省内其他城市的机场建设，涉及到天水、嘉峪关、临夏、平凉等地。截止目前，这些机场的建设已经纷纷有了新动态。
天水军民合用机场迁建已于2020年9月开工；嘉峪关机场改扩建工程2021年2月正式获批；新建临夏机场于去年8月，由省政府与西部战区空军正式签订军地协议，项目进入审批立项阶段；2021年2月，平凉军民合用机场预可研进入报审优化阶段……
现在来看，如今最关键的空港枢纽就是夏官营机场了。如果按照要求规划，要在2025年全面完善甘肃的航空服务网，夏官营机场势必也要成为其中的主要力量。
但这也让我们不得不思考：2025年，夏官营机场能否投入运营？
其实在2020年8月，兰州公共资源交易中心就发表了有关夏官营机场开展通航业务改扩建工程可行性研究报告编制的招标文件，标志着前期工作已开始推进。另外，文件中还提到，夏官营机场开展通航业务改扩建工程，已由兰政办发[2020] 68号批准建设。
另外，根据《榆中生态创新城总体规划（2019—2035）》可知，夏官营机场的规划总共分为两个阶段。在近期（2019—2025年），夏官营机场将改造为军民合用机场，远期（2026—2035年）会升级改造为兰州第二民航机场。
同样提到的2025年的年限，似乎为夏官营机场的建设节奏提出了佐证。
一些网友提出的工期紧张及资金的疑惑，其实也有比较明确的答案。作为现有军用机场的改扩建工程，夏官营军民合用机场的工期不会像新建一座机场一般冗长，只要获批，进度就会加快。另外，在可行性研究报告招标文件中显示，项目资金为财政资金，已落实。
夏官营机场现状卫星图 来源©谷歌地图
另外，还有一些可以明确夏官营军民合用机场建设势在必行的关键因素。
在省内方面来看，天水、嘉峪关、临夏、平凉等地的新建机场，都将与兰州互通互联，形成省内航空枢纽的连线布局，兰州作为省会和空港枢纽城市，不能仅依靠兰州中川国际机场通航。
从省外方面来看，省十四五规划纲要中还提到，未来5年将开通加密长三角、京津冀、粤港澳等地区重要城市航线，打造京兰、沪兰和广深兰“空中快线”。兰州届时肯定需要更大的运载力，夏官营机场也势必会成为兰州空港战略的重要后备力量。
近几年，兰州迎来了空前的历史机遇。在一带一路和陆海新通道等大战略加持下，兰州周边城市群的连接、建设与发展已经进入快车道。作为城市发展的重要基础，高铁和空港枢纽的建设已成为兰州未来的重要战略工程。
毋庸置疑的是，高铁将成为兰西城市群建设的基础。从西宁到定西，已经逐渐形成了高铁站点的互通互联。空港建设则会对兰州的对外辐射能力和影响力提升到新阶段，这是省十四五规划纲要中“省内城市3小时直达全国各个城市”的基础，也是兰州提升“一带一路”节点城市的战略地位的重要方向。
或许在不久的将来，榆中人就可以在家门口坐飞机，直达国内外。更多的兰州人也可以短时间直达全国各地。在完善的交通方式下，只要想象没有束缚，生活方式也就没有框架。
