多生孩子好打架没错，但是不能打自己人啊
同为小型SUV的AX3和AX4不管是产品定位还是产品售价都十分相近，从而产生了内部竞争，相同的问题在AX5与AX7之间一样存在。
除此之外，东风风神还要与东风风行、东风风光等一票“塑料兄弟”竞争。东风可能是想复制哈弗品牌的狼群战术，不过从效果来看，似乎是在东施效颦。
相比哈弗月销几万的数据，东风风神欲哭无泪
路在何方？论合资品牌的数量，东风排不上第一也能排进前三，手握如此多的好牌，东风为何还屡屡打出一坨烂泥？我认为这和东风的“混日子”思想是密不可分的。
东风作为老牌国企，守着金山银山，变得不思进取，岂不知金山银山也有吃光的时候。随着外资车企在华合资限制逐渐取消，定会出现“良禽择木而栖”的局面，东风风神可能就要真的失去“东风”了。
假如PSA离开，东风风神是不是就没了“心”？
