从我们获得的官方配置表来看，全新欧蓝德全系标配了LED头灯（自带自动开闭）、LED日间行车灯、外后视镜电动调节、10.25英寸中控台液晶屏、无钥匙进入/启动、多功能方向盘（带换挡拨片）、主驾驶座椅电动腰托、双区自动恒温空调、全景天窗、定速巡航、上坡辅助 陡坡缓降、智能钥匙等配置，日常家用绝对没问题。
当然，对于绝大多数消费者来讲，全新欧蓝德从两驱尊享版开始会非常有吸引力，以中配两驱尊享版为例，新车在刚才的全系标配功能的基础上，多了高级LED头灯（支持自适应远近光）、LED前雾灯、外后视镜电动折叠/加热、车顶行李架、真皮材质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、8向电动调节座椅、四门车窗一键升/降、360度全景影像、前/后泊车雷达、全套ADAS智能驾驶辅助系统，甚至还有HUD抬头显示功能，配置水平真的不低。
小结：
对于全新欧蓝德来讲，配置无疑是最大的亮点。首先是整体配置水平很高，其次是提供的功能使用体验也很好，相对于17万-23万元的预售价，可谓非常有诚意了，尤其是两驱尊享版我们预计是最值得推荐的车款。
1.5T 48V轻混 四驱，在同级走出属于自己的高能效之路。
最后咱们再来说说动力，全新欧蓝德全系搭载的都是轻混系统，由1.5T涡轮增压发动机 48V电机组成，发动机最大输出功率120kW，峰值扭矩280N·m，得益于电机的辅助，明显提升了全新欧蓝德的动力响应，尤其是在加速头段区间，兼顾了动力和燃油经济性，根据官方数据来看，全新欧蓝德的百公里油耗在7升左右，这已经是很不错的水平了，全新欧蓝德也算在同级走出了属于自己的高能效之路。
全新欧蓝德本次还提供S-AWC超级全轮控制系统，这套系统此前也在广汽三菱奕歌上采用，可以看做是三菱超选四驱的基础版，相比同级大多数竞品使用的多片离合器中央差速器形式的四驱系统，全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统无论对操控性还是通过性的帮助都更出色。
小结：
全新欧蓝德是同级中比较少见采用轻混系统的车型，1.5T涡轮增压发动机 48V电机组合，大幅改善了小排量涡轮增压发动机的动力输出，匹配CVT变速箱，表现非常稳定，兼顾了动力和能耗。此外，全新欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统，在同级也绝对排的上名次，毕竟四驱系统一直是三菱品牌的看家绝活。
写在最后：
广汽三菱全新欧蓝德这款车，在目前的合资紧凑级SUV市场中，显得非常有新意。首先是设计，目前市场中，很少有将动感、硬朗的设计风格与大量柔美曲线融为一体的产品，视觉感受很独特。其次是新车的配置水平，可以说一改传统合资品牌产品的套路，整体配置水平很高，科技感量也很高，确实极具诚意，而1.5T 48V S-AWC超级全轮控制系统的动力组合，无论从实际表现，还是技术领先性来看，也都符合这个时代，相对于17万-23万元的预售价，真的非常值得关注。
（图/文 网通社 李乾鑫）
