飞凡R7中控屏、仪表屏、副驾屏、HUD四屏各司其职，布局简洁，主次分明。中控屏与副驾屏之间的视频可以分享，堪称业界最丝滑三指飞屏。车机系统「零思考」直觉式交互模式，采用高通8155芯片，可见即可说，可见即可点，便捷流畅。另外，华为视觉增强AR-HUD系统，视场角高达13°*5°，更有业界最高的1920*730高分辨率，可更直观的显示车道级实景导航、实时ADAS等信息，不受雨雪和暗夜环境影响。通过上述配置，能够感受到飞凡R7正在用更具科技感的方式在为乘客打造舒适、便捷的车内环境。
飞凡R7的RISING PILOT全融合高阶智驾系统。整车搭载了中国区首发量产的PREMIUM 4D成像雷达、行业不多见的800万像素高清摄像头等在内的顶级感知硬件。另还有自主全球首创的Full Fusion前融合算法。此外，RISING PILOT还为用户提供了行业首个可自主调节的MY PILOT功能。MY PILOT可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换，同时通过多个维度参数的自定义实现更具个人风格的智能驾驶行为。
在动力方面，飞凡R7分为单电机与双电机两种类型，其中单电机车型的总功率为250kW，双电机车型的总功率达到了400kW，最高峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速仅需3.8s，这一成绩足以比肩超跑车型的加速表现。值得一提的是，飞凡R7还支持换电，选择车电分离模式也就是电池租赁购车的用户，可享受90kW·h电池减10万元，每月仅需支付1560元（90kW·h电池）租金；77kW·h电池立减8.4万元，每月仅需支付1260元租金。选择车电分离模式购车，飞凡R7全系补贴后畅享价仅为20.59万元起，这样的价格再加上如此高的配置，可以说是非常具有性价比了。
车型总结
随着飞凡R7破局而来，凭借其极简大气的设计造型、极具科技感的“屏霸”、多项首发的顶级配置、极智高阶的智能体验，以及“零焦虑”的换电补能生态，必将成为新能源赛道下半场的一匹黑马。
#小鹏G9
在小鹏P5刚刚推出之时，那句“一套房子，四个轮子”的宣传语就给不少朋友留下了深刻的印象，而从实车的配置与整体表现来看，我们能够感觉到的是，小鹏正在以新的方式让汽车不再只是单纯的代步工具。小鹏G9已经正式上市，30.99-46.99万元的价格，让不少前期体验过这款车的朋友给出了“小鹏G9像是行走的精装大平层”的评价。
小鹏G9采用品牌最新设计语言，以纯粹、极致和先驱为造型设计理念。而在视觉观感部分，小鹏G9更像是一款优质典雅的豪华游艇，在保持小鹏汽车家族式设计理念的同时，整车塑造出更加优雅豪华的气质，设计师想凭借小鹏G9打造出国际化的影响力，从整车展现出来的状态来看，很明显小鹏G9成功了。
