7月份已过，新能源依旧如火如荼，上月国内新能源车销量可谓是几家欢喜几家愁。今天咱们来盘点销量前五的品牌。
当仁不让，位居第一的依旧是比亚迪，6月份销量超过25万辆，接着在7月份中再次累计销售26.22万辆。旗下高端品牌腾势销售一度达到了1.11万辆。秦PLUS、宋系列、唐系列、汉系列、海豚、海鸥、驱逐舰05等车型均有着不错的销量，产品布局均衡，实力依旧强悍，不断攀高的销量也在挖掘着市场的底限，超过26万辆的销量更是让国产车成为了新能源市场的绝对主宰。
排名第二的埃安，作为国内新能源品牌一直紧追比亚迪的品牌，埃安可以说是广汽在新能源时代的主力军，AION S和AION Y两大爆款销量抢眼，月均销量超过2万，不过相比比亚迪，埃安在产品均衡布局上还差一些，出去2大爆款系列车型外，其他车型销量平平。
排名第三的是五菱汽车，相比前两个品牌，五菱的发力点主要集中在了10万内的纯电小车，最畅销的依旧是宏光MINI EV和缤果，主打代步需求，吃准了上班族与宝妈的用车需求，虽然潜力有限，但是一直销量平稳。
排名第四的是理想汽车，属于后来居上的品牌。虽然一直备受争议，但市场销量是毋庸置疑的数据两眼。旗下三款SUV车型，每一款销量都比较不错。精准的命中国内消费者对于新能源汽车的需求，增程式玩的那叫一个6。也是造车新势力里唯一一个扭亏为盈的车企。
排名第五的是资历较高的新能源品牌蔚来汽车。作为国内最早一批的新能源车企，蔚来可以说完全赶上了新能源政策红利，虽然近年来传出各种质疑的声音，但其市场销量依旧跻身前五。
此外，零跑汽车也从一众造车新势力中*出重围，虽然曾被质疑杂牌车，却评价销量进入前十，依靠长安经验实力的深蓝汽车也进入到前十，不过销量紧随零跑汽车之后。上汽大众、吉利几何、极氪汽车也进入前十榜单。小鹏汽车虽然推出了相当力度的优惠，销量却没有进入前十。哪吒汽车热度也有所下降，别克大力推进纯电家族，但销量平平。
从前十榜单不难看出，目前国内新能源市场已经成为了自主品牌的天下，除了上汽大众外，前十榜单全是自主品牌，这其中有着政策、时间、市场等多重原因。可以看做是国产汽车的一次真正崛起的机会，不过几个品牌如果真的想要做成世界级品牌还有很多路要走。另外，随着合资品牌陆续上新新能源车型，革新技术，比如本田推出皓影新能源版本、奥迪购买上汽新能源平台技术、大众收购小鹏技术等等，可以看出，当前国内新能源市场仍然处于转型*的初期阶段，未来市场到底如何还存在相当的变数。这也意味着，时下这种充满火药味的竞争还将持续下去。
