阿维塔12在内饰方面与阿维塔11的风格完全完全不同，映入眼帘的就是一块35.4英寸的4K“带鱼屏”，目前官方还没有给这块屏幕具体命名，车机内还称呼其为“远端屏幕”，与设计呼应的则是情感涡流设计被取消，更多的情感功能就放在了这块远端屏幕上。
目前在智能体验上，这块“远端屏幕”没有触屏的交互，而是需要通过中控智能悬浮屏，将功能分享到远端屏幕上，目前功能还比较有限，主要集中在车辆信息的显示，以及可以将相册流转至这块屏幕，成为一个动态壁纸，还可以将一些事件的便签放在这款屏幕上，提醒用户时间安排。
驾驶位这一次就是常规的车辆仪表盘设计，开启辅助驾驶会有SR地图显示，在功能上目前展示的功能还比较少，不过副屏出后续可能会有娱乐功能搭载。但可以看出，相对于阿维塔11来说，这块屏幕带给副驾驶的娱乐体验一定会有所下降，受限于轿车对于中控台厚度的限制，屏幕无法做的更高，就算可以娱乐，屏幕也过小，体验较差。所以阿维塔12这块长屏幕更加注重“情感”设计，或许阿维塔想要将这块屏幕结合语音助手，成为生活助手。
而在中控悬浮屏上，阿维塔12依然采用了鸿蒙4.0系统，车机的智能化体验与阿维塔11鸿蒙版基本一致，同样采用卡片化设计，零层级设计的桌面，底部依然常驻个性化快捷栏，可以将卡片放在这里快捷操作。与手机互联后的应用流转也有搭载，还能将部分手机应用直接在车机中使用，减少了手机、车机直接相互查看的麻烦。
