骑行三角得以优化
SHOWA避振系统
新车的车架经过了轻量化升级,几何结构的更新有助于提升高速弯道的性能和操控性。悬架配置方面,新款Ninja ZX-10R将WSBK赛车悬架技术引入量产车中,SHOWA面向赛事的使用的43毫米BFF避振和多连杆BFRC Lite后避震不仅有助于前后重心转移,还能提供轻快的操控感。
制动系统方面,该车配备有前Brembo M50制动卡钳,半浮动式制动盘直径为330毫米。电控系统方面,新款Ninja ZX-10R配备有川崎弯道控制系统、运动型川崎牵引力控制系统、弹射起步控制、智能ABS系统、引擎制动系统和川崎双向快排系统。