总感觉，长城汽车在追求高利润，不顾及用户感受。有的配置必须16.98万的那个车才可以选装，本来如果14.98万----16.98万的价格，我觉得还是可以接受，不过看了介绍以后才知 道，16.98万的一些配置需要选装，如果全部选装下来，差不多2万的样子，17万 2万=19万，我觉得可能好少的人会去选择哈弗H7，因为19万 -22万可以选择的合资品牌太多了。下面继续说几个方面：
1.品牌效应，本来自己也反感日系品牌的，觉得国场SUV差不多我就选择国产SUV吧，比亚迪唐，本地没有补贴，不敢考虑。吉利的博越我觉得小了一点，在有1个，样子不怎么好看，但是别人的 价格和配置是对的起这个汽车的，我觉得先应该有了口碑，在慢慢来，吉利的博越在定位方面，和购车优惠4000---6000的购置税方面我觉得不错，营销 是成功的。
2，哈弗H7的定位14.98万---16.98万的价格， 上选装包，差不多19万的价格，购置税1万7吧，保险7000吧，差不多22万了，我想没有 几个去考虑哈弗H7这个品牌，我不知道选择日产奇骏2。5L的豪华，优惠下来21万左右，或者RAW4的2.5L，现在优惠3万左右，还没有你这个哈弗 H7贵，我也讨厌日系品牌，说真的，不过哈弗H7太贵了，20万---23万的选择太多选择了。觉得你了不起，定价过高，必被市 场淘汰。日产楼兰和奇骏就是1个平台，价格不一样，定位不一样，看看销售啊，奇骏1个月1万5左右，楼兰不上1000，这个就是市场的认可度。
3，哈弗H7说真的，你做工是不错，不过发动机，变速箱没有什么好的技术，定价高了，你说可以减价，不过你的定价一出来，会让好多 愿意支持国产的去支持其他的品牌。哎，说多了，没有意思，现在吉利的博越贴吧2万5的关注，看看别人的人气，在看看H7吧。6000多个人，这两个贴吧现在讨论 问题、价格的根本和吉利的博越贴吧是2回事。
H7宣传的时候说的那些 亮眼的东西，其实还不如不说 。就目前豪华型的配置，17W我说实话 我还是能接受的，关键是 你前期跟人家宣传说有这有那的，上市了又说这那的要另外加钱，是个人心理都不爽啊。感觉哈弗变了，严重的鄙视之！
H7的16,98万的那款，我如果要上12,3的显示屏，3种显示效果的，那个选装包就是7000，还有7-8个音响的选装包又是5000，选装下来18.2万，价格高不高？难道又想走H8、H9的道路吗？
真的希望，长城汽车的定价增长可以缓慢一些！让我有个缓冲的空间！
