门板防水层喜欢使用泡沫材质
德、美、日、自主等品牌车型在门板防水层材质的选用上多以塑料布居多，泡沫材质防水材料的使用主要集中于法系车中。门板防水层材质优劣排名：塑料材质＜泡沫材质＜树脂材质＜铝合金材质。
门板防撞梁结构和数量
门板防撞梁结构的重要性（点击这里查阅），法系车对于门板防撞梁的结构以及安装数量的问题比较随意，同品牌不同车型，门板防撞梁结构不统一，既使用日韩系常用的圆形钢结构，又使用德、美系常用的W形，当然，他们时常还会“忘记”给门板设计防撞梁。9款拆解车型中，门板无防撞梁的车型多达4款。
“随意性”还体现在门板防撞梁的数量方面，同为PSA车型下前门设计两根防撞梁的有两款车，设计一根防撞梁的有三款车，没有防撞梁的是四款车。出现这样的奇葩现状，不知道是设计团队的问题！还是设计团队的问题！还是设计团队的问题！。总之在这些没有设计防撞梁的车型中，大多在C-NCAP侧碰测试时车门自行打开出现扣分处罚。
