发动机舱盖的翻转角度很大,而且中途可以停留在任意位置。
底盘方面,依维柯Daily的前桥为独立悬架,后桥可选气囊悬架。在驾驶室里面就可以控制气囊的升降。
四驱的依维柯Daily底盘带有三把锁:轴间差速锁和前后轮间差速锁。越野和脱困能力一级棒,难怪很多国家都采用依维柯Daily当作轻型军车的底盘。
依维柯Daily前后都是盘式制动和235/65R15C的米其林轮胎,土豪配置,承载力有保障。
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底盘方面,依维柯Daily的前桥为独立悬架,后桥可选气囊悬架。在驾驶室里面就可以控制气囊的升降。
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