第三呢，从左右手习惯上看，世界上至少有7成以上的人都是右撇子，就是右手比左手更加有力灵活，而我们的车恰巧设计的也是左手前变速，右手控制后变速，而且后变速使用量明显是要比前变速大很多。
那么，这样一来，既要经常控制变速，又要去精准的控制前刹车，这里插入一点，前刹车的刹车力度一般比后刹车要大，基本承担全部制动力的70%左右。
此时在骑行中，很难保证刹车的力度可以精准控制。所以，右手前刹车感觉上来说也不是一个很合理的位置，不过这个就真的看个人习惯了，习惯以后自然哪边控制都好。但是从顺应性来说，左手前刹车 前变速，右手后刹车 后变速的位置，对于刚学山地或者公路车的新手来说，记忆以及适应起来应该会更加的快速一些。
第四，从安全角度考虑，以我国靠右行驶的情况，或者是结伴骑行打手势的习惯来看，一般都是左手打手势，右手操控自行车，那么右手上此时有一个制动力较弱，且能提供一定精准操控的后刹车，这样也会更加的安全，避免出现刹车力度控制范围小，出现刹车力度过量导致摔车的情况。
