因为保时捷是属于中置后驱，发动机的具体情况只有底盘检测时才能看的更加清楚。此处是车后机舱位置的减震器基座，没有拆卸痕迹，无异常。
整车油液检测发现防冻液有些亏损，但不是亏损很多，后期添加一下就可以了。
静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补，简单说一下这台车的路试感受，在运动模式下，718的封印彻底被打开，发动机变成暴躁，不需要踩油门，轰鸣声就直接从机舱传到耳朵里，发动机转速一直在2000转左右，动力响应非常迅速，轻轻一点油门，车辆马上能获得加速度。整体的动力输出非常直接，在颠簸路段，悬架和座椅传递的路感也是十分清晰的。
路试回来后，进行上架检测，对于这种底盘比较低的车而言底盘检测尤为重要，因为相对来说比较容易拖底，从表面看车身底部比较中规中矩，没有明显的托底损坏及漏油现象，具体有没有存在问题还需拆下护板进一步检查。
