哈佛suv车型报价图片,长城h7七座内饰图片

虽然是熟悉的动力总成，哈弗也对其进行了优化升级，日常驾驶动力表现没有突兀感也非常平顺，较低的转速就可以有不错的动力释放，1500转-4000转比较宽泛的扭矩爆发区间可以轻松应对城市驾驶需求。

当然，在驾驶模式方面依旧提供了运动模式来提升车辆的性能表现，不过相比日常驾驶而言，运动模式下强调更高动力输出的同时，也带来了更明显的换挡顿挫，在低档位下急加速会有点突兀，但随着挡位的提升更快的响应速度和平顺性就发挥了它的优势，再有换挡拨片增加的参与感，这台车开起来确实很有趣，一点也不无聊。