澎湃新闻记者 姚似璐 通讯员 周蕊 朱一飞
澎湃新闻（www.thepaper.cn）8月1日从浙江交通集团湖（州）杭（州）铁路建设指挥部获悉，合（肥）杭高铁湖杭段重要站点——杭州西站已基本建成，8月下旬具备投运条件。届时，经该站向北可衔接杭宁、商（丘）合杭高铁；往南可与杭黄（山）、杭温（州）、杭衢（州）高铁衔接，贯穿7个5A景区和50多个4A景区，形成世界级黄金旅游线；往东与沪杭高铁、规划中的沪乍（浦）杭高铁衔接，打通沪杭新通道。
杭州西站。 本文图片均由浙江省交通集团提供
总投资72亿元建设的杭州西站坐落于余杭区仓前街道，于2020年开工，集合了高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等交通方式，上下共9层，站台规模为11台20线，站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约51万平方米，相当于70多个标准足球场。设计上以“云之城”为理念，打造“云谷”“云路”“云厅”等空间设施，通过“云谷”解决站与城的交通组织，通过“云路”快速进站，通过“云厅”将站与城的功能融合。
“区别于普通高铁站将几条铁轨聚拢在一起的设计，杭州西站将所有铁轨分成两组，中间拉开一个空场，即‘云谷’，旅客不用横跨整个候车层前往检票，大大缩减步行距离。”湖杭铁路建设指挥部副指挥长夏海宾告诉澎湃新闻，站顶铺设了1.5万平方米的光伏组件，预计年均发电231万度，每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放2300余吨。站房顶部5.6万平方米的辐射制冷膜通过反射屋面热量，可实现不耗能制冷。
责任编辑：张军 图片编辑：蒋立冬
校对：刘威
