不仅如此，新款科鲁泽内饰的升级无疑是最明显的，老款也是被吐槽最多的地方，如今终于换上了家族最新的双联屏。虽然和国产比，在质感和科技感等方面没什么优势，但和其他同级合资比，档次感明显得到了提升。而且配置也比较厚道，配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、皮质方向盘、仿皮座椅、双10.5英寸大屏、6个喇叭的扬声器、全LED大灯、后排出风口等，基本上一些常规配置都配备了。稍微有些可惜的是，没有无钥匙进入功能，使用起来有些不太方便。
动力方面，搭载最大马力113匹，峰值扭矩141牛米的1.5升自吸发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱。这套动力零百加速时间是12.9秒，基本不会有什么驾驶乐趣，属于非常标准的买菜车。可能很多人纠结，为什么要将老款的6AT换成双离合？其实在驾驶体验方面，两者区别并不大，而且这台双离合变速箱在换挡效率方面也比较高，还有不错的燃油经济性。车主实测百公里平均油耗在7升左右，加上配备了这个价位非常少见的后多连杆式独立悬架，性价比可以说非常高。
接下来要聊的一台车型是北京现代的伊兰特。曾经的伊兰特在国内可谓备受追捧，可惜后来韩系车整体没落，不过作为当家花旦的伊兰特，销量表现依然不错。推荐2022款1.5L CVT GLX精英版，指导价11.28万，终端优惠同样超过2万，实际参考价在9万左右，落地不到10万。
伊兰特的外观，走的是年轻动感路线，不管车头、侧面还是车尾，都给人一种非常个性犀利的感觉，也是专为年轻人打造，4680毫米的车长，2720毫米的轴距，在同级里还是很有优势的。同样是1米72的乘客坐进后排，头部空间三指左右，腿部接近两拳，头部稍微有些局促，腿部空间非常宽敞。
