后备箱盖漆膜仪数值
左右后翼子板、后备箱盖都有严重钣金，那么肯定说明后面有事故呀。
但是当看到后围板焊点的时候，却发现焊点没有问题。并且左右C柱内测漆面焊点以及导水槽处的焊点都没发现异常。
后围板焊点
导水槽焊点
C柱内测的漆面数值
难道之前的事故就只是如同这次被追尾时还未修复的样子吗，只是发生了覆盖件的刮擦，而未伤及骨架？
而事实不止如此。
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