后背箱内测被遮盖的特别严实
想查看内测的结构还是需要把这些东西拆掉的。如果是购前检测在车商的地方拆的话,一定会被车商打死的。所以想想我们这些做二手车检测的也是一个高危职业啊。
拆完之后,右侧翼子板内衬很明显受到此次追尾的影响,之前修复用的腻子已经被挤爆了。
左侧翼子板内衬与左后纵梁的连接焊点已经没有了。
两边的纵梁看起来很平整,并不像被修复过的样子,但是在漆膜仪的测量下问题就暴露出来了。
左侧数值
后背箱内测被遮盖的特别严实
想查看内测的结构还是需要把这些东西拆掉的。如果是购前检测在车商的地方拆的话,一定会被车商打死的。所以想想我们这些做二手车检测的也是一个高危职业啊。
拆完之后,右侧翼子板内衬很明显受到此次追尾的影响,之前修复用的腻子已经被挤爆了。
左侧翼子板内衬与左后纵梁的连接焊点已经没有了。
两边的纵梁看起来很平整,并不像被修复过的样子,但是在漆膜仪的测量下问题就暴露出来了。
左侧数值
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