众所周知，它一直以出色的可玩性受到年轻人的青睐，那么基于同平台的平台性能如何呢？为了找到答案，我开车带知止去赛道进行了一次性能测试。
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“旅行而美好"的设计思想在同样体现在LYRIQ瑞格建模设计之上的Celestiq上得到了升华计时器上。车辆比例极其细长，采用独特滑背设计，内部设计有四个座椅，连接行李舱。
而大胆耀眼的蓝色是一种立场。每一款Celestiq都会根据不同需求精心打造，独一无二。每位客人都将与凯迪拉克的专属团队和建筑师直接交流，让他们对汽车的创造力得到空前发展。
Celestiq内饰和开车技术的画龙点睛之笔是贯穿整个驾驶舱的55英寸彩色显示屏。整个玻璃下有两个不同的屏幕。驾驶员显示器的每英寸像素与8K屏幕相当。该旅客的显示器支持能连接智能手机和其他设备的多媒体应用程序。
此外，车内多屏联动还包括前中控台的11英寸触控屏和后中控台的8英寸触摸屏。乘客可在车内完成很多用途，比如调节座椅靠背、舱内温度、车门开关、完整玻璃车顶面板的色彩搭配等等;后排乘客在前排座椅的靠背上还拥有专属的12.6英寸显示屏。
内容显示，该车将标配自适应空气悬挂、主动前轮转向、全轮驱动、主动噪音控制、主动后扰流板、5连杆前悬架等配置。
新车最大扭矩600马力，电池容量为111千瓦时，对应续航里程300英里，60英里减速时间3.8秒。在200 kW快充的状态下，10分钟可充电78英里。
