青岛地铁8号线支线起于地铁8号线大涧站，终于胶州火车站，全长20.4公里，共设车站12座，车辆基地1座。其中，胶州段全长15.8公里，设车辆基地1座（云溪河车辆基地），车站11座。目前，地铁8号线支线建设在胶州市城区设立的11个站点已全部进场，正在按照计划有序推进中，已完成投资7.65亿元。
在地铁8号线支线大沽河博物馆站施工现场，记者看到，地连墙以及冠梁支撑梁已全部完成。
在地铁8号线支线大沽河博物馆站施工现场记者看到地连墙以及冠梁支撑梁已全部完成
首幅地连墙DLQ-22为“一”字型槽段，幅宽6m，墙厚0.8米，钢筋笼长25.95米，重28.54吨，采用FXW185t履带吊及150t履带吊双机抬吊，经工况转换空中转体后下放入槽。据悉，大沽河博物馆站支护结构采用地下连续墙加内支撑形式。地下连续墙厚800毫米，钢筋笼形状分别为“一”字型、“L”型，“Z”型三种形式，共计84幅。
作为青岛市地铁8号线支线胶州段的第一座车站，车站全长218米，呈南北走向，采用明挖法施工，基坑开挖深度18.2米至18.4米，为标准地下两层岛式车站。
大沽河博物馆站主管施工技术员郭凡斌介绍：大沽河博物馆站目前正在进行基坑开挖和钢支撑的架设，目前已经开挖了五分之一，下一步我们将准备车站主体结构的施工。
在少海北站，施工人员也正在加紧施工，目前102幅地连墙已全部完成。
少海北站现场施工负责人孙杰介绍：目前少海北站正在进行表层土开挖，以及冠梁支撑梁的施工准备，预计本月底600米冠梁支撑梁及降水井全部完成，为主体基坑开挖创造有利条件。
据了解，地铁8号线支线工程（胶州段）各站点进展顺利。截至目前，绿化迁移、管道迁改临时用地、征地拆迁 地连墙等地下结构施工共计完成投资约7.65亿元。
记者从胶州市交通运输局获悉，下一步市交通运输局将加大工作力度，多措并举，加快推进管线迁改、交通调流等工作，确保按照时间节点完成助推工程快速建设。
根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年：
1⃣️计划2022年12月，完成地铁8号线支线工程征地拆迁。
2⃣️2026年11月，完成地铁8号线支线工程施工建设。
3⃣️2027年2月，完成地铁8号线支线工程联调联试并启动地铁8号线支线工程试运营。
胶州段车站11座分别为：
- 大沽河博物馆站
- 少海北站
- 太湖路站
- 站前大道站
- 海尔大道站
- 温州路站
- 福州南路站
- 广州路站
- 泸州路站
- 兰州西路站
- 胶州火车站
根据规划，地铁8号线支线开通后，胶州火车站——大涧站运行23分钟，胶州火车站——五四广场站运行62分钟。届时，胶州老城区将正式纳入青岛1小时生活圈。
（来源：左上胶州）
