小松挖掘机在中国耕耘较早，也收获了不错的口碑，前几代机型“-4”~“-7”都做得比较成功，特别是“-7”系列一度成为众挖掘机用户心目中的经典神机，因此推出的第8代自然受到更多人的关注，而且也正是“-8”将小松送上中国挖掘机销量第一的宝座，然而，小松PC200-8成了一款受关注度较高却又较具争议性的挖掘机。
基本参数
发动机名称 小松 SAA4D107E-1
铲斗容量（m3） 0.8
工作重量 19,900kg
最大挖掘深度(mm) 6620
最大卸载高度(mm) 7110
最大垂直挖掘深度(mm) 5980
小松PC200-8挖掘机有多种工作模式可供选择，比如适合大作业量施工的快速P模式；低燃油消耗的低成本的E经济模式，E模式又分为E0、E1、E2、E3，最大限度的满足节省燃油的要求。此外，这款车还有破碎器作业模式（B模式）、微操作模式（L模式）、ATT模式。
-8还分为新老款，早期的发动机上面是双滤芯的，新款改成单的，虽然滤芯大小一样大，但不能通用，因为丝牙不一样。
优点：
1、外观硬朗扎实，使用寿命长，并且市场保值性较好。
2、行走有力，夏天开空调也不会影响速度。装车很猛，速度上比-5、-6快。
3、液压系统质量好，速度快，舍得油的话，做事没有对手能比得过这车的。
4、噪音小，关上门做事真是安静。行走快有力，故障低！不容易高温。
5、油箱大，400升，省事。
6、整车的微小细节处理的还算周到人性化！ 特别是显示屏，功能键高度集中化，很漂亮！
缺点：
1公认的毛病：
然而大多数用户在使用了PC200-8之后发现高油耗成为这一代机型最大的问题，加之中国国内油价持续上涨，使得这个问题成为中国车主心目中难以接受的弊病。
这一点比较讽刺，PC200-8采用电喷发动机，从原理上来说是一种节油环保型设计，但由于中国柴油品质较差导致在实际使用中用户普遍反应此机耗油量快赶上CAT了，根据网友的综合反馈，一个小时的耗油量大概在18-24升之间。
小松到-7和-8发动机和液压都似乎是这样匹配的：“发动机低转速掉速也不严重，应该是液压泵不完全接受发动机功率，比如发动机百分百动力，而液压只用了百分之二十.”好处，耐用，有劲！！！弊端，油耗高！
有用户特别提醒PC200-8要喝好油，鉴于国内柴油质量低下，加油时注意备好丝袜。
关于油耗，来自客户的反馈：
我这台小松200—8是09年的。从买机到现在都是自己包土方来挖、少的不说，E模式没有150块钱油的话你给我找师傅、P模式也只有在今年前几个月用。13000多小时了。柱塞泵上的几个电磁阀因为油脏而卡死、油耗估计也在170以上、装车甩土。师傅也是开了好几年。像你说的。那纯粹在混时间、满负荷不停歇能像你那样的油耗纯粹是见鬼。。。。不过我不会因为高油耗而贬低小松8.它的燃油消耗和利润是成正比的。遇到好多卡特神钢。都没它快。
PC200-8我觉得机子总体来说感觉还可以 但是它适合什么人买还是要考虑清楚 当然大老板 自己包工地可以考虑 打台班的就别买了 哥你烧的起不？
速度嘛，可以说你给得起油它带你飞，空调太凉，目前没用过两格；
再一个就是发动机了，力气大，挖到硬的不会掉转速，可能是电喷的原因吧，对油的质量要求也是很高的。我们这的走私油都不敢加，都是加中石化的，一箱油比走私油贵200左右吧。
2 其它毛病：
1、整车看上去比别的牌子同型号的挖机小，单薄。
2、机重19吨多点。配重轻，做事时容易翘屁股。
3、旋转容易坏（这跟驾驶员操作也有很大的关系）
4、老车爱爆管（以前的那辆爆过不下十次）大油门时耗油高！
5、对油品要求高，我几个朋友的都换过油嘴。
6 据很多用户与售后说，油老八有一个任何人都破不了的魔咒，就是柴油滤芯只能用原厂件，否则油嘴必坏！
7 小毛病就是在更换了祝前挡风玻璃后驾驶室密封不严，会有尘土进入，还有一些用户指出座椅两边的座位扶手不能调。使得在移动座椅的时候相当不舒服。
8 出现过的问题：2000小时爆油管，6000小时后油缸严重变黑，维修费用高。
所以，大量的用过的客户都认为PC200-8不适宜打台班，如果是事业刚起步的新人，又是给别人打工的话不建议购买此机；如果是较有实力，常做包月的老板则可以考虑购买。
价格行情：
首先，-8新机应该没有了，已经早就更新换代了，当初这机销售的时候，新机价格在100万以内，如果按揭的话则会超过100万，工程量充足的话大概在三至五年内即可回本。
有客户在贺州95万买到，也有广西桂林客户称小松PC200-8广西桂林105万元提车
2011年接的， 按揭三年，车价保险 利息 罚金 一起花了109万
但是，这车目前在二手挖机市场仍然流通较多，尽管高油耗为不少用户所诟病，但不可否认这款挖掘机在国内仍然拥有不少的拥趸，曾经九成新二手PC200-8叫价基本在70万左右。由于各地价格有异，各种作业工况也大为不同。市场的认可度也还可以，接触过的兄弟们来说说它目前的行情价格呗？
总结：
很多客户觉得-8的费油是追求了性能。费油的代价是换取了更大的输出功率。所以从效率上来说还是很值得的。
然而，钱不好挣了，挖机太多了，所以小松也妥协了，降低了功率来降低油耗，小松PC200-8M0是在小松PC200-8的基础上升级而来的，-8M0系列自2013年上市以来，已全面取代了之前的-8机型。
最后，再来说个有意思的事，那就是，小松挖机的客户维权是闹的最大的。2010年宝马展事件估计是小松在中国市场永远的痛，2012年客户到小松总部拉横幅，更有甚者，客户在代理商公司楼上自*。
我以前总在想为啥呢？按说小松挖机质量应该还可以啊，怎么会闹成这样？后来想了想可能是这样：
卡特小松包括神钢等大公司的客户相对来说都比较有实力，换句话说相对而言“闹”的起事，毕竟维权也都是要成本的是不！然后可能其它几个厂家的良品率、售后政策、应急政策可能要好些，然后就导致了小松的突出。至于其它原因，欢迎大家来说说
细节照片：
