看完外观之后进行漆面的精细检测，上漆膜仪。经过漆膜仪的全车检测，显示全车漆面数值符合原厂状态，全车原漆，意料之中，毕竟是5000公里不到的准新车，小心开车都是基本操作。。。
打开发动机舱，那台2.0T的发动机略显单薄，中间空出了一小块为那台535 3.0T的大家伙预留的空间。由于是个人卖家，所以机舱没有像车商那样，机舱进行精洗。不过这样更方便我们直观的检测发动机状况。
这台2.0的涡轮增压发动机最大能迸发出184匹马力，虽然无法和3.0T的306马力相提并论，但是在日常行驶中还是游刃有余，甚至一脚地板油还能感觉到些许推背。整个发动机没有发现渗油现象，整体状态非常不错。
大灯以及水箱生产日期均符合原车出厂日期，水箱框架没有拧动痕迹，为原厂状态，初步排除前部有大事故的可能。
