涡轮车常有的三通排气管渗油的问题，在大部分H6中会出现小问题，紧紧喉箍就可以了。（友情提醒下涡轮发动机最好别装发动机护板）
大部分H6的通病，开车时候一档感觉有点噪音大，越加油噪音越大。
还有1.2.3档进都有咯噔咯噔的感觉，2挡退1挡时很不好推（多发生在老款H6上面），更换换挡机构总成。
柴油款，换档位时划一档直接划到R档这种情况下是倒挡和1挡的分离隔片损坏了，或是脱开了，最好直接去修理厂查一下。
变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的。
变速箱漏油，离合器分离不开问题，处理方法更换变速箱总成以及离合器总成。
H6车身掉漆多发生在前后保险杆.后叶子板掉漆。
哈佛H6日常保养建议
1.空气滤芯很便宜，定时拆来自己换。
2.机油推荐使用全合成机油，涡轮发动机全合成机油比较好。
3.我觉得我车积碳情况不严重，没必要清洗，油耗等都正常。
4.燃油最好定点在一个地方加油。
5.适当的公里数调整一下轮胎位置，例如10000到15000公里时候或者你自己看前后排磨损程度H6前胎还要关注轮胎内侧磨损。
6.雨刮片记得按时换可以网上淘，自己更换。
