自动档的车型在超车时，我们只要深踩油门，变速箱会自动的降低一个档位，以提高汽车的驱动力，获得最快的加速度，快速超过前车。那么手动档的车，我们在超车时也需要降低一个档位吗？
这个问题需要根据具体的情况来分析。一般来说，变速箱的档位越低，汽车的驱动力越大，加速也越快。但是在多档位变速箱上，有些档位的动力是重合或相反的。具体看下面的某车型的汽车驱动力图。
假如汽车以二档行驶，当车速超过15公里/小时，汽车的驱动力是下降的，当车速超过20公里/小时，二档的驱动力反而不如三档大了；同样的道理，三档的最大驱动力出现在24公里/小时，当车速超过30公里/小时，三档的驱动力不如四档；以此类推，可以看出并不是越低的档位驱动力越大的，与具体的车速和发动机的动力特性都有关系。
有些车型的最大扭矩出现的早而且持续时间长，比如一些大排量的车型，这样的车即使在较高的档位上，发动机转速较低的情况下，加油门仍然有很强的驱动力，这样的车超车时一般就不用减档，直接加油就行了；而一些小排量的发动机，它的最大扭矩一般都在比较高的转速才会达到，并且最大扭矩持续的时间较短，即使猛踩油门，汽车的驱动力也不足，这种情况下我们就要降档了。
降档操作对于新手来说其实挺麻烦的，如果操作不好很容易让汽车产生强烈的顿挫，即使是一些老司机，也很难掌握车速、档位以及发动机转速之间的对应关系，一般都是凭感觉和经验。具体的操作方法如下（两脚离合操作法）：首先踩下离合器踏板，拨变速杆到空档，然后迅速的抬起离合器踏板，于此同时右脚踩油门踏板，让发动机转速升高（具体的转速要看车速，车速越高转速轰的越高），随后迅速的踩下离合器踏板，将变速杆挂入低一级的档位，然后在抬离合器踏板的同时，右脚继续踩油门，汽车就会获得更大的驱动力，加速前进。整个过程需要在一秒钟之内完成，否则车速下降过多，会失去加速超车的时机。
