刹车制动方面，GSX 250R分为有ABS和无ABS两个版本，两个版本都配备了前后日清卡钳，不过刹车效果感觉有些力道不足，但基本够用，建议可以后期升级。就ABS而言，大部分摩友都愿意多花点钱选择ABS版本，毕竟可以提高日常骑行安全，但笔者感觉没有ABS的版本会更值一些。
日常续航方面，GSX 250R拥有一个15L的油箱，我一直添加95号汽油，通过一个月的骑行测试后得到了百公里3.2至3.7的油耗表现，基本加满一箱油跑350km是完全没问题的。
除此以外，GSX 250R还配备了一块全液晶仪表，无论白天还是晚上都可以清晰显示各项行车数据，同时还有油耗显示功能。
轮胎方面，GSX 250R在轮胎选择上其实是个减分项，原厂配备了前110后140的IRC品牌的轮胎，在日常行驶中总体表现欠佳，而且从外观上看也将GSX 250R拉低了一个等级，所以包括我在内的很多摩友都选择了更换前120后160型号的轮胎，一方面是为了提升整体的操控性和稳定性，另一方面也增加颜值。
