第一商用车网 宁如旭
如果问当下商用车行业哪个细分领域最火爆？毋庸置疑，是新能源市场。
在“双碳”战略和经济全球化的浪潮下，我国各商用车企业都早早地做准备，力争在新赛道占据更大的份额，各企业更是积极研发，推出可满足不同细分市场的新能源车型。可以说，新能源商用车市场的“拉锯战”已经打响。
这不，第一商用车网小编于近日统计工信部第365批新车公示时发现，作为享誉海内外新能源领域的领导者比亚迪商用车，此次申报了两款重卡新品，分别是纯电动自卸汽车和纯电动载货汽车底盘，继续“占领”新能源细分市场。
那么，第365批公示比亚迪上榜的两款产品都有哪些看点呢？
纯电动自卸汽车：530马力，专为工程自卸而生
从基本参数来看，此次比亚迪申报的这款纯电动自卸汽车，其型号为BYD3310C2EV2，车身尺寸为9800mm×2550mm×3320mm（3520mm），货箱尺寸为2600mm×2250mm（2300mm/2350mm）×900mm（1200mm/1350mm/1400mm/1450mm/1500mm），前/后轮距分别为2055mm/1870mm，前/后悬长度分别为1600mm/1800mm，轴距则达到1850mm 3200mm 1350mm。
而且，该车的总质量达到了31000kg，额定载质量为11670kg/12520kg/13370kg，采用8×4驱动形式，2/2/4、3/3/4、8/8/12、9/9/12、10/10/12、4/4/12六种钢板弹簧悬架形式可选，并且接近角/离去角度数分别达到16°/20°，以更加优越的通过能力更好地适应自卸车复杂且严苛的作业场景。
可选装不同规格货箱
同时，该车采用了比亚迪T31驾驶室，车箱侧、后防护均采用螺栓连接，侧防护材料为Q355B钢材质，后防护材料为Q355B钢材质，后下部防护装置断面尺寸为120mm×50mm，离地高度469mm；并且，还可选装监控摄像头、雷达、驾驶室顶灯、BSD声光报警器,液压锁紧装置、不同结构及不同高度的货厢及顶盖，以及桥间防护板等装置，可以说，这款车的种种配置就是专为工程自卸而生。
车辆防护装置
在动力方面，比亚迪这款纯电动自卸汽车搭载了比亚迪TZ365XSD永磁同步驱动电机，额定功率为250kW，峰值功率更是达到了390kW（约合530马力）。对于城市基建和工程用车而言，新能源自卸车既有路权，而且马力还足，能够充分满足长时间连续作业的高效运营需求。
