冰箱可以整体推拉出，采用独立制冷（保温）系统（由发动机提供动力），可容纳超过10评500毫升装饮用水。
冰箱最下端，则是一层杂物抽屉，或可盛放拖鞋及便携物品。
驾驶舱顶部开有手动控制的天窗，设定2组储物格。
对于这组制冷（保温）功能的冰箱，在停车怠速状态，可以对制冷功能输送动力。熄火后1小时，冰箱依然拥有足够的制冷效能。在推拉置物桌板、冰箱以及储物抽屉过程中，动作顺畅，没有因匡量导致的生涩感。
2、车架：
现在，国际主流商用车终端客户，根据所配载的物品，加挂合适的牵引载具。冷链、高附加值生鲜以及危险化学品等特殊物品，对牵引载具也有着特殊需求。作为整车生产厂商，也不在一位的提升发动机排量来获得更充沛的动力储备。而是将提升整车综合性能，作为重点改进项目。
合适的发动机动力储备、更加智能的自动变速器、可靠的驱动桥以及轻量化的车架，已经成为国际商用车厂研发主方向。
在前文，笔者对欧曼EST超级卡车的“X12”系列发动机，12前进挡的ZF“TraXon”自动变速器（含液力缓速器），8气囊双驱动后桥做了详细介绍。实际上，欧曼EST超级卡车匹配的轻量化可变刚性的车架的优势，似乎被众多商用车媒体“忽视”了。
