24万元入手一台奔驰V级还是相当划算的，只不过配置方面是最低配的领航版。虽然是低配，但在配置上也并不含糊，全系标配双侧电动门以及电动后尾门，即使没有全景影像，但是倒车影像和自动泊车都得以保留。在内饰布局上也与高配保持一致，定速巡航、换挡拨片、三区自动空调等等也都是全系标配。前排座椅的加热/通风以及座椅记忆功能，在奔驰V级上实现了全系标配，并且还使用了真皮材质，满足基本的商用需求是完全足够的。
加长尊贵版不仅仅是将车内空间进行了增加，还有配置方面也得到了明显的提升。第二排座椅就是两款配置区别最大的地方，低配领航版的第二排座椅不具备舒适性功能，没有座椅加热/通风/按摩，没有腿托和小桌板，跟普通座椅没有本质上的区别，只不过得到了更宽敞的后排空间。此外，后备厢空间也是普通版和加长版尺寸表现最明显的地方，奔驰V级第三排座椅可以前后移动，并且还能够放倒拆卸，即使是移动到最靠后的位置，后备厢空间也仍然非常可观。作为一款商务性质的MPV，大多数情况下都是用于接待客户或者商用，自然是加长尊享版的实用性更强，且性价比更高。
如果是想要入手一台二手奔驰V级作为家用车来使用，首先就要拥有独立的大车位可以用来停车，正是因为其超过5.3米的车身尺寸导致停车也成为了一个比较麻烦的问题。另外，奔驰V级的真实油耗普遍在百公里综合油耗13L左右，对于普通家庭来说燃油费就是一笔不菲的开销，并且豪华车型的养车成本也要更高，所以奔驰V级并不推荐作为家用车使用。
奔驰V级的驾驶质感也经常被调侃，很多司机表示仿佛在开货车，因为奔驰V级本身的商务属性太明显，对于大部分老司机来说驾驶起来也有一定的难度。但奔驰V级本身定位就是偏商务风格，大部分都是作为商务接待使用，加长尊贵版的奔驰V级即使是放在现在主流的MPV当中也非常具有竞争力，乘坐空间以及舒适型都得到了保障。
