提起荆州，很多在外游子的印象，或许还停留在荆州古城、沙隆达广场、北京中路等区域。其实一直生活在荆州的人，都有一个感觉，曾经非常熟悉的荆州，闭着眼睛都不会迷路的荆州。不知道什么时候起，不用导航，出门都找不到方向。
这就是荆州十年城市之变的最好证明。
2012年，荆州同时启动了荆北和沙北两大新区，拉开了城市北扩的步伐。在此之前，荆州的城区基本以江津路为界，江津路以北则是城乡结合部，江津路以南才是中心城区的范围，主要的商业都集中在北京路两侧。
随着两大新区的建设，荆州的路网也开始向外延伸，城市的骨架在增大，一条条新修的道路，让人目不暇接。
但是，荆州城区北扩并未止步于这两个新区。
荆北新区以北，就是纪南文旅区；沙北新区以北，是关沮新城。这2个新区，又将荆州城区延伸到了长湖以北，城市的厚度增加到12公里以上。
除了向北扩展，城市还在向东和向西扩张。
最西边的荆州高新区，是一个以农业高新技术产业、农产品流通等领域为主的产业新区，同时也是一个以居住为功能的特色新区。
荆州东侧的经开区，正在着力打造以产城融合为特色的国家级开发区。
2021年，荆州机场通航之后，荆州城区的骨架进一步拉升。沙东空港新城的规划已经出台，首批核心区的建设即将启动。
西至荆州高新区、东至空港新城、北至纪南镇、南至长江的荆州城区外围框架已经形成。
从2012年到2021年，这十年的时间里，荆州的GDP由1250.83亿元增加到2715.52亿，增幅为120%。继续保持湖北第4的位置，还拉开了与其它地市相比的领先优势。
经济发展，是支撑城市快速扩张的基础。
荆州中心城区的建设成绩更加引人瞩目。建成区面积从2012年的69平方公里，提高到2021年的超过100平方公里，十年的时间扩大了近一倍。
这几年，全市常住总人口虽然有所减少，但是发展质量更高，城镇化率由2012年46.5%提高到2021年56.5%，其中中心城区人口增长做出了巨大的贡献。
随着立新、太湖、渔农桥等街道相继成立，荆州城区人口也在迅速增加。截至2021年底，城区人口超过100万，跻身大城市行列。
成绩代表着过去，荆州发展的脚步依然没有停止。
荆北新区、沙北新区、关沮新城等几大片区，已经全部纳入大沙北片区统一规划，城区向北扩张的脚步依然没有停止。
同时中心城区的洼地，也在大力度开发之中，投资超过200亿的荆州大学城，就是要将城南片区打造成荆州科创大走廊的核心，也必将是人口聚集的新城。
国家对荆州还提出了跨江发展的新要求，荆州也在积极准备之中。江陵观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥在今年初开工，同时荆州争取红门路过江隧道、盐卡长江大桥的建设，这都是在为跨江发展打基础。
双一百城市只是荆州实现的初级目标，未来随着城区持续的北扩、东进，双二百就是中期目标。再向更大的时间跨度展望，城区跨江发展之后，公安和江陵改区，双三百城市也不是没有可能。
