现状：目前拥有800家门店，德科配件是上汽通用汽车于2016年初正式承接ACDelco后，整合推出全新的汽车配件品牌，目前能覆盖市场上90%的保养零件。
模式：以客户体验为核心的社区化、便捷化、全功能贴心邻里店，是O2O模式下上汽通用汽车提升品牌品质及服务的线下承接体系，旨在为车主带来高质量的销售、售后、衍生产品等服务。
未来：2020年加盟数量达到2000家，发展百店级区域连锁中心5个。
广汽大圣车服
模式：成立于2016年6月，以“大圣车服平台 4S店 社区店”的模式作推广。2017年3月，由三和集团与大圣科技签约达成战略合作，联合建设“大圣车服社区店”，将主导地位的4S店与社区店融合与线上平台形成多渠道立体的O2O服务体系。
现状：种种迹象表明广汽集团打造的大圣车服，已名存实亡。
在大圣车服APP上选择广汽大本营-广州市，查找保养广汽本田车辆的信息，APP显示是：“所选城市不支持保养项”。
翻看大圣车服的官网，主要有新车商城、配件、生态年卡、养车服务、品牌旗舰店几个分类。和汽服相关的生态年卡，即“全年汽车保养仅需499元”的，官网上虽然还设有该分类，但目前已停止售卖，养车服务亦是如此。而配件类，与淘宝、京东等商城相比，其在售的汽车配件没有任何价格优势。大圣车服无“车服”。新车商城目前在售的均为老款车，品牌旗舰店亦是如此...大圣车服的官网目前已是形同鸡肋。
PSA集团欧洲维修EURO REPAR
模式：售后服务网络上，欧洲维修采用的是加盟模式。据标致雪铁龙(上海)管理有限公司欧洲维修战略及采购负责人赵冰介绍，“我们会对加盟门店收费质保金，门店交了质保金后，我们会给他们装饰门头。他只要每年完成采购任务，我们就会按比例返还质保金以及享受返点政策，可能几年内他的质保金就返还完了，甚至还能有得赚。”
现状：截止2019年3月，PSA线下维修加盟网点达到480家，而配件销售额方面，据赵冰介绍，2019年欧洲维修在中国市场的合计配件销售额能突破10亿。
未来：在中国，欧洲维修争取到2022年实现3000家的规模。
东风日产OKcare
模式：OKcare品牌快修店业务聚焦于24小时救援服务、会员VlP会籍制度、最高级别技术支持、个性化汽车改装、连锁式经营等，设有轮胎、美容、快修、保养、服务、洗车等专属区域。除自营业务外，也进行大维修、钣喷业务、保客销售及其他水平业务的引流工作。
现状：截止2018年拥有线下门店20多家店，项目还在持续推进中。
广汽本田“喜悦”快修店
