侧面来看,车顶线条从A柱开始下行,于C柱回拢,形成尾部饱满圆润的姿态,比较符合大众审美,官方宣称这样的造型为"猎弓"。车侧具备上、中、下三腰线设计,贯穿整个车身,整体相比老款变化不大,配合五幅涡轮式轮毂,但比较好的凸显了新款CS10的动感形态。另外,后视镜造型也做出了些许调整。
尾部来看,饱满、圆滑的设计更容易让消费者所接受,尾灯造型很好的承接了侧面腰线所塑造出的曲面,并在老款的基础上做出熏黑处理,官方谓之"流云"式设计。
侧面来看,车顶线条从A柱开始下行,于C柱回拢,形成尾部饱满圆润的姿态,比较符合大众审美,官方宣称这样的造型为"猎弓"。车侧具备上、中、下三腰线设计,贯穿整个车身,整体相比老款变化不大,配合五幅涡轮式轮毂,但比较好的凸显了新款CS10的动感形态。另外,后视镜造型也做出了些许调整。
尾部来看,饱满、圆滑的设计更容易让消费者所接受,尾灯造型很好的承接了侧面腰线所塑造出的曲面,并在老款的基础上做出熏黑处理,官方谓之"流云"式设计。
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